איך נוכל לשנות את הקרושקה מקאסי סבטליני לסוזוקי גרנד ויטרה
מקומט על מנורה במכשיר מאיר לכל צורך, זו שאלה פשוטה וכמעט כל בעל יכול לשלוח אותה לרכב. עכשיו אנחנו רואים את טובה, אז נחליף את המנורה לאור היום לסוזוקי גרנד ויטארה. ובעוד זמן מה מהחוק, ננתח אותו ככל שתוכל ונשנה את הכוסות הסטנדרטיות לטסי קולה.
בלימה: 1. Kakvi lampi struvate ואיך אתה יכול לספק את זה 2. נקבור כמה עם מחץ 3. עמי עקו לאמפייט לא שרוף ולא מבריקים?
Kakvi lampi struvate ואיך אתה יכול לספק את זה
לפני שנתחיל, בואו נסתכל אילו מנורות מותקנות על סוזוקי גרנד ויטארה בקו קל ואיזה ניתן ומותקנות במקום סטנדרטי.
היצרן Vitara התקין מכשיר הלוגן colata si H7 55 W מבית OSRAM.

קרום, סטנדרטי מותקן ב-farovete על המארז של קו האור סוזוקי גרנד ויטארה
האם זה אפשרי שבסיס ssschat אחר יונח על נקודה צפופה, ואיך זה אפשרי, זה סי? סיגורן! אושוויץ לא לגמרי אפשרי, אבל זה הכרחי. לרסק עם טאקאווה הבסיס מיוצר על ידי יצרנים רבים ושונים באופן משמעותי במאפיינים שלהם.
מכשיר Ima עם חיי תפעול ארוכים, בהירות מוגברת וצבעים וטמפרטורות שונות. זה האחרון חשוב מאוד, שכן היעילות של המכשיר בקביעת התנאים המטאורולוגיים תלויה בטמפרטורה של הפרמטר.
אם השעה גרועה, אז בואו נפנה את תשומת ליבנו למכשירים עם טמפרטורת צבע נמוכה יחסית (3,000-4,200 K) - אור "טופלטה" חודר היטב לערפל, לגשם ולשלג, אבל הוא לא זורח כמו אספלט מוקר. .

מנורת הטאזי על קו האור שלה אידיאלית לשופראן בזמן רע.
מעוך מהרקה, טמפרטורת הצבע תיכשל בתנאים כאלה, אבל כשהזמן ברור, זה מאיר את הציפור בצורה טובה ולא הורג את העיניים. הקלות על תקיבה של מכשיר ה קרובה לקלילות אור יום והתערובת הייתה מעורבת בה ממנו.

מכשיר טובה, מאיר אוכל טוב בזמן ברור ולא מת נקי
דירוג לאמפטה - מה שתבחרו
כעת אנו יכולים לראות כמה תוצאות מהבדיקה עבור שישה עשר ספלי H7 "קרובים" עם יצרנים ומאפיינים שונים. הבדיקה מעוותת יותר בעזרת לוקסומטר, המוצב מול הפנס, וכמובן צופה את האיכות לבירור.

לשתייה, הלוקסומטר עדיין נייח מהזחילה.
דירוג על המנורה עבור kasi svetlini H7
מיאסטומבט חיצוני מנורה
קריאות לוקסומטר, klk
מאפיינים1
OSRAM Night Breaker Unlimited + 110% 32.1
GE MegaLight Plus + 50%30.6 תמורה מצוינת לכסף3
PHILIPS X-tremeVision + 130%29.1מחיר גבוה, byala svetlina4
GE Halogen28.6מחיר נמוך5
PHILIPS VisionPlus + 60%28.4מחיר גבוה שלא בצדק6
NARVA כיסוי קיבולת 50+28.1–7
NARVA ניגודיות +27.5zheltenikava (חושך) svetlina8
PHILIPS Vision + 30%27.0 תמורה טובה לכסף9
NARVA LongLife26.8 נדרשת בטן ניצול10
כובע קסנון כחול חלקי של PHILIPS BlueVision ultra26.711
מנורה סטנדרטית OSRAM25.3 מקורית12
OSRAM AllSeason24.5
OSRAM UltraLife24.5 בטן תפעולית מוגברת
PHILIPS LongLife Eco Vision24.6מחזיק מעמד13
PHILIPS Crystal Vision22.7 כובע כחול קסנון14
כובע MTF Platinum בהיר 20.8 קסנון כחול
איכשהו אפשר לראות מהבדיקה, והמנורה ענקית, שמאירה הרבה יותר טוב מהמקור, שהוא היעד של המקום ה-11. כזה che ima מאיזה סוג של נבחר.
נקבור כמה עם מחץ
Razbrahme ריסוק עבור קאסי svetlini, תיקון byah elect, כוונות ודוורי אמבטיה. הזמן ובואו להבין איך לשנות burn out. כן, בואו נשתנה ונתחמק, דורי ונאחד, ואפילו נשרוף את זה. כל החבילות מהדהדות ניומה וחיות יותר לאורך זמן, והבהירות במכשיר ההלוגניט צבועה לאורך זמן והבהירות של הישן כנראה עדיין שונה מהבהירות של החדש.
חָשׁוּב! מסיבה כלשהי, עדיף לקנות שקעים חשמליים בערכה וככאלה הם מוכרים אחד אחד, togawa ו-dvete tryabva da sa מיצרן וסוג אחד.
אל תבקשו כלים לעבודה, רק:
- לנקות את הקליפות;
- כוסות רזרביות.
Rakavitsite הוא הכרחי מהסיבה למה אתה לא יכול ותפוס ספל הלוגן לספל עם גולי רייס. במקרה ההפוך, לשרוף הרבה ברזו.
מרתח של קפאקה ועל פנס הפתח על המנורה לאור האור. נמירה קרובה לארץ על קולטה ו-e מכוסה בגזע מסטיק. מהתא המטען, הבלוק היה מוגן, הושם על גבי, על בסיס הקרושקט.
מפתחות ניאמא של נעליים, אז אני רק דרפאמה וסוואלמה. אקו אנחנו רואים את המזנינה במגע על הבטנה, אני לא חותך אותה. משמש כאיטום ומניעת חמצון במגע.

Izklyuchvane על zaranvaneto על kasit svetolina על farovet על סוזוקי גרנד ויטארה
עכשיו אתה יכול לדלג על samiya botush, kato durpate venchelistcheto, שעוצב במיוחד עבור טוב.
הסתכל מתחת לתא המטען והתבונן במכסה מאחורי קווי האור, הפנס נסחט עם קליפס קפיץ, היורה מולבן בתמונה לאורך התחתית.

עם סוזוקי גרנד ויטארה, הלמפטה לקו האור קאסי נלחצת אל הפנס עם תושבת מיוחדת
לחצו על הפתח על הטלבוד לאורך המדרון על היורה (ראו תמונה בהר) ותיפטרו מהרזטו. עכשיו אתה יכול להתאמן ולחזור ולהיפטר מהקרושקט.

פרמהנאטה קרושקה לקאסי סווטליני
Izvadama lampat ו zabelyazvame, למה לא izglezhda kato cupenat, פלסטיק e על הרצפה!
מוצר זה הוא רק מתאם, שבו מנורה רגילה ממוקמת מאחורי קו האור H7. עקו, תסתכל טוב על התמונה בהר, היער לבן. מסיבה כלשהי, המעצב השתמש בו ואיך המתאם ידע את הסוד מאחורי היצרן בסוזוקי גרנד ויטארה.
נשאיר את הישן מהמתאם לארץ, את הסלג של הקוויצי, נשנה ונכניס לפנס, בשביל זה אנחנו מבטיחים שהמפתח נמצא על הרצפה (מסמן את החץ בתמונה למטה) ממש בשקע בפנס.
עכשיו, מדי פעם, הפעלתי את המנורה מהמתאם ושמתי את המתאם על החדש. המהדק מקובע למהדק.

מנורת נובה עבור kasi svetlini עם mountiran ומתאם כספת
השאירו והניחו את תא המטען ואחסנו אותו. מקומט על מקומט על קו קל בהרפתקה של סוזוקי גרנד ויטארה.
עמי עקו לאמפייט לא שרוף ולא מבריקים?
כמובן שהמקרה הזה נגרם מפגיעה בקו האור בסוזוקי גרנד ויטארה, אבל לא בדרך כלל בסיירת. עמי עכו, בוא נשבור את הפנס כי כן נשנה את המקור השרוף לאור, והאחרון יכבה, למה לעבוד נכון? אולי ישנן סיבות רבות, אבל בואו נסתכל על התזה עצמה, שניתן וניתן לבטל אותה באופן עצמאי מבעלות על מכוניות, שיש לה את הידע הבסיסי מאוד של הנדסת חשמל.
שרפתי את התשלום מראש... בסוזוקי גרנד ויטארה, ישנם שני סוגים של מילות יחס: בנפרד לקו האור על הליוואטה והארץ. אתה יכול אפילו לשים אותו בבלוק ההרכבה, הממוקם בתא המנוע (בדרך כלל Vitara 3 ו-takiva block - ישירות בתא המנוע, קיבול על המצבר והפנים). זה לא קשה לך להתכוון uredt - כי se namira מתחת לקאפאק על הקאפאק, רגע לפני הלילה חציתי את הוודאך והנה ה-zatvara עם הקאפאק. משהו קאטו שחור קוטיה.

מיקום על בלוק ההרכבה בתא המנוע של סוזוקי גרנד ויטארה
זרוק את הקפאק וסמן את מילות היחס 19 ו-20 (ראה את האיור שלמטה). Parviyat e dissuaded עבור kasite svetlina בצד שמאל של הפנסים, הד עבור svetlinata על החניכיים.

מספור ומיקום בלוח הקדמי בבלוק ההרכבה בתא המנוע
Ako izgori, לך להחליף, לבדוק. Ako izgori שוב, בעיה בקשר קוסו. כמה תקלות אופייניות לנתח ב-verigata להבהרת המכונית.
חיבור Kso למוליך הגנה kjm tyaloto... זה בדיוק העונש הזה של המבשר ולשרוף אותו שוב. בדוק בזהירות את צינור הכבל, הגן על הפנסים הקדמיים שאינם פועלים. טרסים ניגב את הבידוד, גרם לחיבור בגוף. אנחנו מקדישים תשומת לב מיוחדת למקומיים, לפעמים הם רותמים את הפרמינבה נגד הטיאלוטו והצלעות. נמירמה, תכניס אותי לבידוד.
עם זאת, לא נבטל את המוליך הפגום, שיתמקד בצבע, ונחליף אותו שוב מהסרת האתר והתקלה ברכב. אני מניח שמדריך חדש לאורך האלומה וללכת svarzvame במקום שרוף.
Skysan Save Explorer... במקרה זה, המקרה צפוי להישאר בדרך כלל בלתי מובן. אבל אנחנו לא מתכוונים לזה, למעט היעדר עבודה, hvarlyamenov.
מחומצן או נשרף במגע במצע… בדיקת החיבורים של בלוק המחברים בצרור, הגנה על הפגמים של הפנסים, לרבות בלוק כניסת הפנסים ובלוק ההרכבה. מגע על הבלוק והנגוביה הוא אנלוגי של הטריאבווה ולנקות אותו, ללא עקבות של קורוזיה ואדים. אם יש צורך, נקה אותו, סיכה אותו עם וזלין רגיל מבחינה טכנית או גרס.
אקו טובה לא עוזרת, אבל הסיבה היא הרבה יותר חמורה וללא ידע מיוחד לא ניתן אפילו להתמודד עם הבעיה. עוד tryabva yes svrzhete עם הידע של חשמלאי רכב או שירות רכב.
תסתכל על האורות בסוזוקי גרנד ויטרה. כעת אנו יודעים כיצד אנו בעצמנו יכולים להחליף את המנורה ה"סגורה", אותה נבחר ותדרדר, ונוכל לדלג על התקלות לאותו מכשיר תאורה.


