כיצד לשנות את המכסים האחוריים של רנו לוגאן 2
איך אפשר לכוון אותו, איזה מהתאונה בפנס האחורי ברנו לוגאן 2 כבה? מתוך הבנה זו, אתה יכול ללכת לשירות, שכן, כל הסוטים מקומטים ממומחים. אבל האם זרם הסי נהרס בזמן וההימור למען הטאזי הוא תקלת זבל? נראה לך איך לביים את זה בעצמך.
בלימה: 1. איפה וכקווי סא לרסק 2. איך אתה יכול לפספס את התחת של האור על נוביה לוגן 3. סמנה על לאמפי 4. תקלות במנורה האחורית ואיך כן gi correct 5. תכנית על החוט 6. כוונון לאופטיקה אחורית
איפה וכקווי סא לרסק
Predi ו-zapochtete tasi מבצע, ויש צורך לקבוע אילו קרושים מנסים ולהיות מוכנים לשינוי. המידע הנדרש לציאלטה ניתן בטבלה:
בשר להתקנהשֵׁםמותגמפרטיםמבט חיצונימנורת קווים ספירלית ועמודי אור כפול מגע עם כפתור ללחיצה על בסיס מתכת.
Kogato kupuvate, יש חוזה מראש שהאנטנות רועדות וימוקמו באדום אחד (ללא ugl בין tyah), אבל בגבהים שונים.
P21/5W12V 21/5W 
מחווני תאורה אחורית 
פנס אחורי מנורת מגע עם מנורת דחיפה עם בסיס מתכת P21W12V 21W
פנס אחורי מאחורי הערפל מנורת פינים בודדים עם מנורת כפתור עם בסיס מתכת P21W12V 21W
אתה תרים שובל של משלימים, אתה יכול לקבור את המקומט, חלק מהאדמה מהפירוק ועד לחלק האחורי של המנורה.
איך אתה יכול לפספס את התחת של האור על נוביה לוגן
על רנו לוגאן החדשה, מספיק לפספס את ה-zadnat סבטלינה, אבל אתה יודע כמה מהניואנסים.וכך, בואו נזכור. קולקוטו ונדוש כן נשמע, אבל פרבו מרתח של תא המטען.
להרתיח על תא המטען
מפליץ שוכב על כנף פלסטיק אחת, תנסה וכבה אותה, אבל לא לגמרי. ראשית, זרוק את הבלוק בגב המנורה. ליד הטרבבה והכה את הקרולוטו הטוב עם הבסיס על המחרוזת ויצאה מהבשר. אקו מחזירים את הקפיץ על הקפאק על תא המטען, עצור אותו, אני אסיר אותו.
מחברים אלמנטים ומחבר לקו האור האחורי
אי אפשר לזרוק את Ako fart מהבשר, ואז סוחטים את הכוס, מסירים אותה מכפות הידיים והפעילו כוח על הפנס (שלעתים קרובות חוזר על המכונית). תפלץ ודלנטה טריאבה ותנקה אותו ואל תקפוץ, אלא בקרוב וזלפבת. אתה יכול לעשות זאת ולהפוך את הפנס למעלה ולמטה.
פרמהוואן על הפנס
אקו טובה לא עובדים, אז אולי שימו מרית פלסטיק בין המחט על הפנר והקרילוטו. שימו לב ואל תריח את הכוס על הזכוכית, אתה יכול לשלוח את החבר מהקרפה. בהתאם לשנת הייצור, ניתן להבחין בקלות בין המעמד על הפארובט, עבור הפליץ האחרון (2018-2020) הלוגנס לא קשה לזרוק אותו קשה, עם ה"רסטייל" הקודם של אותו סדשה על היישוב, זה הרבה כסף.
אקו הפליץ לשבת בתשלום, אפשר לשים משהו בשבע
Tova e vsichko, אתה יכול לשמור אותו ולהחליף את המנורה.
סמנה על לאמפי
עבור yes, נחליף את המנורה השרופה, נשתמש במפתחות פלסטיק ממפתח הפלסטיק ונשתמש בצעיף מהצעיף עם קיבוע החלק העליון שלו.
פיתחו keykite ותלשו לעצמכם את הקפאק מדוסקאט קאם
בואו נבדוק את העבודה עבור כל מנורה.שכן, שלח חבר, שים עוזר בתא הנוסעים, אשר, בתורו, מפעיל את הכננת, את המתקפה של הדוושה על הספירלה, מפעיל את המהירות לאחור. להבה כזו שרפה את המנורה.
מיקום על המנורה
כי כן, תיפטר ממנו, קח את הקולבאט, סחט אותו, ואני אחזור למחוג השעון.
בעקבות ה-izvrshvame של וישקה, הפעולה בכיוון ההפוך וה-montirama היא אור אחורי על המקום המקורי. בניגוד לטוב, זה לא הגורם ליין, למען איזה טזי או אונזי, הכתר לא מאיר, הכתר פגום. לאחר מכן, עיין באפשרויות.
עבור כן, שנה את המנורה לאור ספירלי נוסף, טריאבבה והתכוונו לפתח טכנולוגי מיוחד במכסה המנוע על תא המטען, שחררו את המחסנית ממנו והוציאו את המנורה ממנו.
במקום בידוד ו-Vizhdame Lampata, שבחו אותי על הקולבאט ואני דורפם בחזרה ולמעלה חזרה kjm sdzharzhanieto ↑
תקלות בגב המנורה וכיצד yes gi להסיר
אקו מקומט על הקרושקט.
- שרפתי את הפרדפאסיטל בגב המנורה. הכל נקבע בעזרת הבוחן, הקצה קבוע על "masata" כלשהו, והשני מותקן ממש על הקלט, והעקיבה נמצאת על הפלט על מילת היחס. התשובה היא - גם שם וגם שם נשמרים הטרבווה והנוכחות. עקו טובה זה לא כזה, טוגבה האלמנט הפגום של הטריאבה yes הוחלף בחדש.
- במחבר בפנס הקדמי, צור קשר עם התחמצן, כמה עדות מהציפוי על פני השטח שלהם. טריאבה והסר אותו מהעור או מהמסור העדין.
- אבד מגע בין המחבר לשבב.זה ככה, בוודאות, אתה תצבוט אותו לתוך המחבר, הם השתחררו ופיזרו אותו, מסיבה כלשהי הם יעברו אותו ויראו אותו מסביב לקליבר שבשבב. שכן, הסירו את תקלות הטאזי, מחברים את האלמנטים ומווסתים בעזרת פלייר.
- צפה ב-daskata sa izgoreni. ניתן לקבוע את טובה חזותית או בעזרת בודק. במקרה האחרון, כל הלחץ נמדד על המחבר, ואם כן, ישירות על המחבר. אם הטוקט לא מגיע לצרכן, אז האפשרות היחידה היא טוגאווה אימה - כן, החלף את המחוונים או הפנס.
- Svetlinata עבור המהלך האחורי עשוי להיות לא קל יותר עבור נזק לתגובת החיישן. עבור כן, קבע את הסחורה, השתמש במכשיר, עבור כן, בדוק את נוכחותו של מתח על כל האלמנטים, הכלולים במגן השרשרת: prepasitel => חיישן מהירות => מנורה. אקו יאמה לצאת מהחיישן, כי טרבבה ולהחליף.
תכנית על החוט
עבור כן, כבה את המנורה עבור מהלך הפוך, בהתבסס על מהירות ההרכבה והמתג. כאשר המהירות מופעלת, התנועה ההפוכה של מגע התריס פועלת - והעמדה המוקדמת הנוכחית F15 והחסימה המוקדמת לשליטה בקו האור האחורי.
Veriga עבור prevklyuchvane על lightline עבור מהלך אחורי
מהבהב בעבודת רנו לוגן דרך יחידת הבקרה החשמלית. Tokt se לספק predpazitel F29 ק"מ של המתג על עמודת ההזנה, לבחור מנורה כלשהי ולהפעיל דחפים על הכוח: לאבו או שקוף. ההצעה F7 משמשת לאספקת הזרם לאזעקה ולהתקנת מתג מיוחד, הפעל אותו בכל מקרה. אורות המנורה ב-tazi veriga sa נקשרים במקביל ולכן, ברגע שנפטרים מהאש, עצרו אותה לזמן מה ותמצמו בצורה מכובדת. לפי טוסי אפשר לבדוק אם יש בעיה.
תכנית מצמוצים ואזעקות
בקרבת הדוושה על מתג האימא הספירלי, חלקם מפעילים את הספירלה של קו האור. צור קשר עם המוזה, הם יסגרו אותה, כשהדוושה נלחץ, בוא נעלה על הקו להפסקה בזרם, ה-F7 pre-positioner ידלק.
Veriga להפעלת האות הספירלי חזרה kjm sdzharzhanieto ↑
כוונון לאופטיקה אחורית
Dnes targovskata veriga מציע כרום או analosi שחור על קווי אור אחוריים קלאסיים. ציוד עם לדים, מנורות בי-קסנון. Osventov אלה משמשים שכבות שונות, שיכולות לתת לקולאטה מראה מקורי.
ואתה יכול, כן, לכוון את הכוונון על הפרובט בעצמך וללא גולמים פיננסיים ולהתפזר. טובה תעצור על רנו לוגאן 2 שלך, שזה הכל אותו דבר, מה שאני רוצה וריאטס, אתה יכול לשלוח אותו.
התאמה עצמית של הפנסים הקדמיים שלך
לאורך האגן ניתן להרכיב ולהרכיב את קו ההפרדה באמצעות נוריות.
קבע את המיקום על המתקין על נורית ה-LED
LED הוא חיבור ברצף בקבוצה של 4 חלקים, tj kato הכל אותו דבר מ-tyah seh עם מתח 3 V.
מחובר ל-LED
לעתים קרובות, מהמחסום, עדיין יש רעד ו-bjde schupen בעזרת קרציות. אקו לא מכוונים טובה, טוגבה יאמה כן מקבלים מתאר מעוות בצורה חלקה.
פרמהוואן לעזאזל
פויאלוטו על פניה מאש של שקע, בו מתקינים נורת לד.
כלי משומש
טובה סה דופקיט
אספקת נוריות
זה כמו נפיחה, אבל זה לא בא בחשבון.
הסתכלתי על הפנסים עם ההתקנה, אבל אל תדליק את ה-LED
ועקיבה כזו מופעלת על ה-LED
כאשר אתה מדליק את פנס LED, זה נראה כמו
מתוך הבנה זו, עבודה היא עבודה של חריצות, עמידות ותשומת לב.אבל התוצאה ראויה בהחלט.
תקשר, לך על הכל, איכשהו הבא:
- 100 שריון. נוריות - 60 רובל.
- Gorescho מפוסל ממחיר קבוע - 50 רובל.
- 4 מ' מוליך שני חוטים עם חתך של 0.5 - 50 רובל.
סה"כ - 160 רובל.
משתיק הקול נמחץ, איכשהו הוא הותאם לפנס הקדמי, כך שאתה יכול לעשות את זה כל הנהג. טובה היא לא חיפוש אחר ידע וכלים מיוחדים: פשוט עקבו אחר הטיעונים שלנו. שכן, העבודה היא באיכות גבוהה, ויש צורך, כן, להשתמש במנורה עצמה, העברה מהיצרן לרכב. Ako תזות של חקר sapolneni, קולטה יותר כיף לראות במשך זמן רב ועוד יותר מפתיע סביב הצ'ופיורי.