איך אפשר לפספס את התחת של האור ברנו לוגאן 1 ולהחליף צמיגים?
כמה בעיות אשפה עם קולטה ניתן להסיר בעצמן, אבל הנלהב לא יודע איך לכוון אותו. באגן, ננתח כיצד לדלג על האור האחורי של רנו לוגאן 1, שלב וננתח איזו מנורה מתרצת על מה ואיך ואם אחליף אותה.
בלימה: 1. כקווי לאמפי אימא ו זדנתא מנורה 2. סמנה על לאמפי 3. תקלות אופייניות 4. רעיונות להתאמה אישית ושיפורים
כקווי לאמפי אימא ו זדנתא מנורה
רנו לוגאן דור 1, או, איכשהו, המקרה הזה, שלב אחד מסדרת מכוניות לסדאן, ושלושה קווי תאורה אחוריים - שני הסרות רב תכליתיות ראשיות וזכוכית אחורית נוספת בתא הנוסעים. המגבר האחרון לספירלה של קו האור, בטקסט של האחרון נקרא לזה - משחזר לאות הספירלה.
רנו לוגאן 1 ima שלוש פנסים אחוריים
בצע את סוג הריסוק:
מבט חיצוני סוּגכּוֹחַמונה 
מחוון vatapite PY21W21 (כובע כתום) * 
פנסי P21W לערפל ** חיווי רוורס למנורת פנים, משחזר לאות 
P21 / 5W21 + 5W stop בהיר (גלגל 21 W), עמוד בהיר (5 W)
* כמו lampata עם זכוכית כתומה באזור המחוון, togawa במקום lampata PY21W, כולם משתמשים ב-P21W.
** פארטה לחשכת האסיפה עצמה בליוואטה של סבטלינה. במשחק זה, המחוון הפוך.
מחוון המהלך האחורי של רנו לוגאן 1 חזרה kjm sdzharzhanieto ↑
סמנה על לאמפי
עכשיו בואו נמשיך ונחליף את המנורה על המנורה בחלק האחורי של האור. על רנו לוגאן, עבור טובה, אתה מבין, זה כאילו טוזי פנר רועד ומציק יותר.לשמחתו של חבר, לא קשה לביים אותו.
איך אתה יכול לפספס את האור התחת
אני אדחה את הקפאקה על תא המטען ואחתוך את הפנר ואחתוך שני אגוזי קרילטי, עמילן מטאפיצ'ריאט.
Fart e מאובטח עם שני אומים ברגים
Izklyuchvagi ו, darpaki ce בדרך לקולאטה, מהפנס של הפנס, קאטו לא לוקחים משם, הרביעי מחובר למסבך בורדו והכבלים נשפכים יותר ויותר מתוחים מאחוריו.
זרקו על zadnata svetlina רנו לוגאן 1
בשלב הטוזי, אימא הבינה שכן, אל תכלול את ההגנה של האלממה, שתגזור את הבלוק מהלמפת. וזה יותר נוח ובטוח לקולאטה - יאמה ואנחנו לא ננתק כלום.
ל-Namirame יש שני מפתחות, קויטו פקסירט דאסקאטה וג'י פריסקמה מבחוץ, כפי שמוצג באיור.
Dskata מאובטח עם שני מפתחות קפיצים
קאטו תחזיק את המפתח, תיפטר מהדוסקאט מהטרטט של הראק. המיקום על המנורה בו הוא איכשהו כדלקמן:
Duska - היעד נמצא על המנורה שבראשה
בתמונה, המספרים מראים:
- עמוד קו בהיר / קו בהיר ספירלי (עם סלילה כפולה).
- מחוון Posokat.
- סבטליני לחושך (lyava svetlina) או אינדיקטור למהלך האחורי (dyasna svetlina).
בקלות ודלבנת קרושקט, אני אחזור אל מחוג השעון ואשחק אותו. זביבאמנוב למקום המבער, שהוא קבוע, אותו נדליק במחוג השעות.
סמיאנה לחנייה svetlinata / krushkata לעצירה svetlinata
התקן את ה-dskata על הקרקע, אתה תהיה בטוח שהמפתחות עובדים. חבר את מחבר הבטיחות, שים את fenerceto, תקן אותו עם האום.
הוחלף למגרסה ל-repeater לעצירה svetlinata
טובה היא מכשיר מאיר, איכשהו מגדיר אותו בהר, הוא מזכוכית בחלק האחורי של התא, אבל זה שינוי מתא המטען.מרתח קפאקה, וליזאמה בתא המטען מהשאגה ואופיפאמה לסיבוב, דופקה מתקדמת טכנולוגית בטיאלוטו (לא בקפאקה, אבל בהרבה). המיקום המשוער מסומן בחץ בתמונה.
Namirane על הפתח הטכנולוגי לשינוי על המשחזר במנורת הספירלה
Prokarvame rakata si prez פתיחה ומחסנית opipvame מ-zhitsat. Zavartame חזור אל חץ השעון ועבור מהמפנר מהלמפטה.
השעיה של ה-jarzhach על הארכובה עבור החזר על קו האור הספירלי (המנורה תמיד הופלה)
מדי פעם נשרפו ההריסות, שהחזרתי אל מחוג השעון והחלפתי לחדש. שים את הקסטה על הבשר ואני אתקן אותו, ואז אני אפעיל את המוהל על מחוג השעון.
תקלות אופייניות
בואו להציע ולגלות כיצד להצליב את התקלות בקווי האורות האחוריים ברנו לוגאן 1.
לְשַׁלֵם... בניגוד לעובדה שהקולטה יותר ויותר תקציבית, המעצבים של כל דבר רציניים במיוחד לגבי לוח התוצאות ב-farovet. Lampite se להגן לא מהטנק של kolovozi או dori zhitsi, אלא ממש מהגומי, שזה לא מציאותי והם ישרפו, dori kato se שם הפסד במקום בושון וגורם לחיבור.
טריאבה וכאן תנסו הרבה, כי כן תשרפו את הטזי גומי.
הבעיות היחידות שיכולות לקרות הן מחומצנות או נשרפות במגע עם הקסטה. מדי פעם, צור איתך קשר, בדוק איתך, נקה, לפי הצורך.
אולי אפילו חבר של הבעיות עם החדר - סטירה על המגע הארוך, שהוא הקפיץ השתנה. Ako הרכב נכון את מנורת "לתלות", טוגבה טוסי מגע trebva ו-bde בקלות gnat navn עם מרצע או מברג.
חָשׁוּב! לפני ועכשיו, התנדנד לתוך הקסטה עם מברג, אל תוציא אותה ותבטל יציאה אחת מהסוללה.
בבסיס למיקום המנורה / אור ספירלה למגע קפיץ כזה 2
מַחבֵּר... Dosta chesto sreshchan בעיות ו izgaryaneto על מגע. בדרך כלל, כל המקרים נשרפים, כאשר יש אובדן מגע חשמלי בין הבלוק לבין המשא ומתן, אנלוגי של המקף על גוף התאורה. אם יש בעיה, אז הגיע הזמן להתלכלך, מגע טוגאווה על המצע, ניתן לדלל אותו - נקו אותו, הדק אותו, סוך אותו.
עדיין ניתן להחיות את מחבר Tosi על הצעיף
אבל ברגע שאתה שורף את זה, אז זה יותר רועד ולשנות את החסימה.
אז הבלוק, לפרק אותו, לא ניתן לתיקון.
צ'סטו, במקביל מהגוש, המחבר בלוח התוצאות בקו האור האחורי של רנו לוגאן (מאמר 6001548137) חרוך. במקרה של אימא, יש רק מוצא אחד - כן, קנה לוח חדש (ראה תמונת מצב בהר), זרם כלשהו הוא בערך 1,500 רובל.
prepasitel...דווקא הפרדפאסיטלי - אימא קצת מטיאה ובכל זאת הניאו אותם לסבריג משלהם. אלה samirat בלוק ההתקנה, ובלוק samiyat יכול להיות בארון משמאל לעמוד ההזנה.
מיקום על בלוק ההרכבה של רנו לוגאן 1
אנא עקבו אחר המספרים של התירוץ לפנס, הממוקם בחלק האחורי של המכונית:
- F03 - ספירלות של אור, המחוון הוא מאחורי המהלך;
- F04 - אינדיקטורים פרמטריים;
- F18 - דפי lightline, דפים שמאליים;
- F19 - דפי לייטליין, לוח מסטיק;
- F20 - פנס אחורי לחושך.
זה לא קשה למדוד את זה - זה מספיק כדי להתמצא על פי תמונת המצב בתחתית.
נמסר וממוספר על המנחים המוקדמים במקום השלישי, הבלוק רנו לוגאן 1 מותקן
עבור לקו אור ספירלי... בעיות טוזי, תסדרי, תישבע בעצמך, סובב את המחוונים, שמפעילים אותם אוטומטית כשלוחצים על הדוושה על הספירלה. Kraen prevklyuchvatel, הממוקם מתחת לאובדן על דוושה spirachnia, להניא לעבודה tyahnat.
מיקום על המתג הקיצוני על האות הספירלה
זה למעשה כפתור משותף עם שני אנשי קשר ואין בעיות, אפילו להתקשר - זה מספיק, כן, אתה יכול להשתמש ב-multiset.
מתג לאות הפוך... כאן, באופן עקרוני, הם יסגרו אותו כאשר אתה ספירלה את קו האור, הדבר האחרון ממש לא יהיה se namira בתא, אלא כל הבורג בקוטיה המהירה. כולל הפרדאבקה האחורית, במיוחד הקלאץ' בקוטיה המהירה של מתקפת הקדם-סוויץ' הקיצוני - אור קל מאחורי המהלך האחורי.
מיקום על המתג הקיצוני במחוון לנסיעה לאחור ברנו לוגאן 1
הבעיה של כל האבחון לתחילת ההתחלה היא שהוא מוגן מפני המתג הקיצוני הקיצוני, שממנו מכבים ומופעל הלחץ האחורי.
התקנות חשמל. על פי העיקרון של הפרת סחורה של בידוד וחיבור להגנת המנצח, המנצח הוא tyaloto. אצל טוסי, המקרה של נטייה לא שרוף באופן משעשע. Ako zatvaryanet e "בתקווה", togava חדש ללכת הרחק Vednaga. Ako "pluva", לשרוף אותו עם ptuvan הבא (למען הרטט). בדוק בזהירות את אחסון האלומות לאיתור מכשיר אור פגום מהדיקט ועד לבלוק ההרכבה, הבידוד נשחק ואני מבטל אותו.
רעיונות להתאמה אישית ושיפורים
Razbrahme טכני מדינה, אתה יכול לכוון את המראה החיצוני של המכונית, או בקרוב, להתאים את קו האור האחורי.
אופציה 1
Nay-lesniyat אפשרות כן, הם יספקו את מצב הרוח של ליין האור, לרכוש בנפרד.
ערכת כוונון Stope לרנו לוגאן 1
טובה סה שולטים בהרבה יער, אבל יש חוסר כוונון על הטאזי. Parvo, Takiva fenercheta sa זול יחסית - כ 8000 רובל לסט. ושנית, כל מצבי הרוח של הפארוב, שהם מוכרים, כיאה לאחים התאומים. דבר כזה הוא מקורי, לא, כן, צאו ממסגרת כזו. שכן, שלח את ההימור שלנו הוא מקורי וייחודי, פשוט נסה ותקן את זה.
אפשרות 2
פס לד של Kupuwam. במובן טוב, חלקם עשויים ואפילו לראות כל מיני להקות - לרוב כיד הדמיון. בכל פעם שאתה חותך את הסרט לפרקט, אל תיקח מה שאתה יכול, ואני חתכתי את זה בעצמי כדי לקבוע את המקום, לייעד עם פיקטגורה על סכין.
Tazi טייפ יכול להיות כן bjde ognata vjv כל סאפ
הרחב את המנורה ושנה את התצוגה החיצונית בדף האור.
אפשרות להתאמת קו האור בדף
טובה, מסדרת את זה, היא לא האפשרות היחידה האפשרית - הכל תלוי בדמיון ובצבע על הלוח שעל הסרט.
אפשרות 3
Tonirani farove בעזרת סרט גוון מיוחד. Evtino, יער, כיף והכי חשוב, הפיך. אתה יכול, למיין את זה, ולצבוע אותו עם לכה מיוחדת, אבל הגדרה כזו היא עדיין בלתי הפיכה ואתה לא תעריך את זה (והם לא יעריכו את זה), אז זה יותר טראבווה ולקנות קווי אור חדשים.
סטופוב על רנו לוגן סה טונירני עם סרט
ה, נלמד אותך איך להפסיק את הדור הראשון של רנו לוגאן, איפה יש עלות ואיך כן אני אשנה את זה בעצמי - אנחנו יודעים. שיחה כזו לתזות של מכשיר התאורה יכולה להיות אפילו יותר הרפתקנית.
פרדישנהשונה על מנורת רכב Vsichko לקו האור האחורי ב- VAZ 2115 - התוכנית נמצאת בקישור, מותקנת על ה-LEDהַבָּאכיצד להחליף כיסויים אחוריים לרנו לוגאן 2