הגן על הגודל ב-VAZ 2110 הם לא מבריקים ואיך אתה יכול לשנות את הארכובה ב-ty
המידות האחוריות ב-VAZ 2110 לא נדלקות, איך זה יכול להיות בעיה? במאמר שלהלן נבחן את סוגי התקלות החשמליות העיקריות ברכב ובמקביל נלמד אותך כיצד להחליף את המנורה בקו האורות האחורית של ה-VAZ 2110.
בלימה: 1. תכנית על החוט 2. תקלות אופייניות וטיהנוטו הוסר 3. Kakvi sa crush 4. שנה לגודל עבור lampata 5. איפה הכוונה של המנבא
תכנית על החוט
לפני שנעצור ומבטל את התקלות, התבונן בתרשים מאחורי החיבור להתקן התאורה החיצוני ב-VAZ 2110.
דיאגרמת חיווט עבור התקן תאורה חיצוני ב- VAZ 2110
המספרים בתרשים מראים:
1 - מנורות על אור דף טרומי;
2 - בלוק הרכבה;
3 - מפתח לבירור חיצוני;
4 - מפתח עבור zapalvane;
5 - מנורת בקרה להבהרה חזותית;
6 - מנורות בצד האחורי של אור הדף;
7 - ספירלות של אור;
8 - הבהרה על מספר הרישום;
9 - מעולה להבהרה על לוח התוצאות;
10 - מתג לאזעקה הפוכה;
11 - עבור אל המחוון על הספירלה;
12 - בלוק על מערכת בקרה בצבע בורדו;
13 - מחוונים הפוכים;
K1 - ממסר לבקרה על המנורה.
איך פועלת ערכת הטאזי? עקבות הדלקת האור החיצוני הוא המתג 3, מונע ממנו את הסוללה, מספק אותו לבלוק ההרכבה 2, ואז איכשהו להניח F1, F11 והממסר לשליטה, ואז לכבות את קו האור. ב-Tozi, המקרה של F1 מהווה רתיעה עבור מדינת הלבטה עבור קולטה (בורדה), F11 עבור דיאסנת.ממסר K1 מדליק את נורית האזהרה בלוח השסתום, אחרת, הפעל את קו האור בדף והדלק.
חָשׁוּב! בשינויים מסוימים ב- VAZ 2110, במקום הממסר לניטור K1, התקנת המגשר מסומנת בחצים בתרשים על הממסר.
תקלות אופייניות וטיהנוטו הוסר
אז למה להגדיל אותו, אולי הם לא עובדים על ה-VAZ 2110? אני סיבה קטנה, אנחנו נבחר את כל הטריקים:
- Predpazitelyat, נרתע עבור zahranvaneto על הדף של פירורים, e עצבני.
- Imashe prekshvane על zahranvashchiya מנצח.
- קשר אימאשה קאסו לאפוטרופוס של המנצח kam caroseriata על המכונית.
- ממסר הבקרה K1 אינו פועל.
- קרושקה סה נשרף.
- אל תעבוד כמו prevklyuchatelyat על vnshnat svetlina.
יש קצת ניסיון לעצמך ועל ידי פתיחת התקלה מאחור, מדדו אותה ב-VAZ 2110 וכן, אני אתקן אותה. קודם כל, קצת ניתוח של המצב. איכשהו, ללא אכזבה, תומך ה-F11 מונע עבור המדינה, ו-F1 עבור המדינה.
Ako רק החזר את גודל החריג, אבל החזית עובדת, אז זה הגיוני להניח שמילת היחס היא ב-ed. במקרה ההפוך (לא לשרוף את הצעיף איכשהו מלפנים, ומאחור), הבנתי ובודק את הנכונות בלוח הקדמי בבלוק ההרכבה. לאן שתתכוון, עוד יתואר בשולי התקנון.
כעת האימאם זקוק לשם כזה "שליטה", שהוא היער של עצמיותה. Tryabva ולקחת את כל זה נורית חיווי ונגד 800 אוהם.
מעגל חשמלי סכמטי ל"שליטה"
כן, בואו נזכור עם גב האורות. מרתח של תא המטען ונמירם בטפיציריאטה על ניבולטו בגב מכשיר התאורה, שתי עבודות, להאיר את האור.הסתובב לאחור וקבל גישה לאחסון המחברים.
Sgvame back tapiceriyata ו- vizhdame zadnata לעתים קרובות על lampite ss לשמור את המחבר
נמיראם שני מפתחות מהאש ורחוק מהפנר, stiskame gi ומאש המקף עם מנורה מהפנר.
Premahvane על לוח התוצאות ב-zadnat svetlina VAZ 2110
הסר בזהירות את מחבר המגן מהצעיף. יש רק בדיקה "שליטה" אחת עבור מכונית VAZ 2110 על הקרקע, חלקם עשויים אפילו אוסיגורי מגע חשמלי טוב עם מתכת. הפעל את הגודל ומדדו אותו בקן על המחבר, קצת otiva cherniyat (ארץ ברורה) או תולעת-זאלט מוליך (lyavata country).
אם יש מתח, אז יש בעיה בפנרצ'טו. הסר את gavkavat daska ולבחון בזהירות את הבור - לעתים קרובות הם מרגישים אותו מן הרטט.
רטט יכול ויגרום ל-chupvane על המוליכים מצעיף gwkava
אגב, טוגאווה גרם למגע איבוד על האקדח מהמחסנית או לנזק רע. מקרה Razgledahme, kogato imma מתח בחלק העליון של הבלוק על fenercheto. Ako go nyama, המשך וטרסים.
Namirame הגנה כללית של הבלוק שמאחורי המכשיר לבירור אחורי (ראה תרשים) ולמדוד את המתח בחלקו העליון. הנח את עצמך לאכול הכל - תולעים ותולעים צהובות. Ako ima voltage, togawa הסיבה לתקלה היא מוליך גרוע, משנה את המחבר מהמחבר לגודל הנכון. פתח את הקרוסלה, תנוח נאמירם, הסר אותה.
מתח Nyama - המשך קדימה. סגה אימאם צריך מבלוק המונטאז'. לאן שלא תרצו, זה יתואר בפירוט. על הראש על tosi, הבלוק על המסגרת של מחבר Sh2 ולמדוד את המתח בעת מגע, אליו הוא אדמדם ומוליכים צהוב-אדמדם.
מספור על המצע וצבע על חיבור המוליכים
ככזה, טוגאווה גרם להפסקת המוליך, כשלא התקנת הבלוק לאחסון הבלוק מאחורי התקן התאורה האחורי. נקה את הקרוסלה, נאמיראם לך, הסר לך. מתח Nyama? מדדתי את המתח על המחבר, המוליך שחור ולבן.
ככזה, יש בעיות עם בלוק ההרכבה - מקדימים F1 ו-F11, ממסר בקרה K1, רכבות גלגלים. בדוק את התשלום מראש, בדוק שאתה עוקב, שנה את הממסר או במקום הפריט, התקן את המגשר (ראה תרשים).
מיקום על מגשר במקום ממסר שליטה K1
עם זאת, יש מתח, הסיבה לתקלה היא סיום המוליך השחור-לבן, עובר מהמתג להארה חיצונית לבלוק ההרכבה, או למתג עצמו.
חָשׁוּב! לעתים קרובות נגרמת על ידי תקלה, ייתכן שיש מגע רע במצע. בכל פעם שיש נזק, כדאי לשקול לחסל אותו וכן, אתה יכול להיות בטוח שאתה לא מגע עם חמצון, אבל המחבר לא עף למים או מלכלך בזוהמה.
ה, נדבר בנפרד על כמה מהכותבים המוקדמים, שהם עלולים לשרוף משתי סיבות:
- יומרה במרזה בצבע בורדו.
- חיבור קוסו בהגנה על השרשראות.
במקרה הראשון, די להחליף את מבער המחמם במתקן הפחתת הספק (5A). במשימה השנייה, שהופכת קצת יותר מסובכת - העקבות נמחצו לתוך מילת היחס, שהאחד נשרף שוב. כן, בוא ננסה ליצור חיבור טוב כדי להגן על המוליכים של הכבל, סוג של שאקל עם כוח שלילי. Razglazhdame kolanite, namirame gi, להסיר gi. Nai-chesto פגיעה בבידוד הווזניקה בנקודות המעבר על המוליך מעל הצלעות על החגורה ומעליה.
Kakvi sa crush
עכשיו נדבר קצת על ריסוק על הריסוק, אבל קודם תבינו אילו ותרכשו למעוך. סניף Vvv VAZ 2110 גודל sa כוסות W5Wdokato zadnata דף svetlina se oshiguryava מ tooli T4W.
ב-VAZ 2110, בקדמת העמוד, מנורת W5W בהירה, ומאחור - T4W חזרה kjm sdzharzhanieto ↑
שנה לגודל עבור lampata
מקומט על lampat לגודל בקו האור האחורי ב-VAZ 2110 הוא די פשוט. מלכתחילה, פירוק הסקט מהמנורה לאחר התנעה, איכשהו בכיוון הנכון כאשר מסירים אותו על תקלה: פתחו את שסתום הטפיצר, סחטו את המהדק הכפול והסר את הסקט מהפונר (הבט במעלה הגבעה). בשלב מסוים, יש צורך לאחסן את הבלוק ואת כל המפתחות - אורך המוליך מספיק לחלוטין לשינוי על המגרסה. לפנינו שלושה לאמפי - טיגון אחד ושני גולמים. אנחנו צריכים את זה מפארווי.
זדנאטה קרושקה א נאי-מלכתא
אתה תדרוך קלות, ושתפנה בחזרה על ידו של השומר, תיפטר מהקן. על הכיסוטו על השרוף, montirame חדש, הוא נחנק ומסתובב, אבל השעון עדיין על החץ. הפעל את דפי האור, בדוק את תוצאת העבודה. Ako vsichko e nared, montirame daskata על הבשר, אנחנו יכולים להבטיח לך כי שניים ושני מפתחות לעבוד, ו zatvaryama fener עם שסתום tapitsersky.
איפה הכוונה של המנבא
בואו פשוט נעזוב את זה ואנחנו נטפל בבלוק ההתקנה. בוא ננסה קצת ניסוי, בוא נבדוק את מילת היחס ובעוד כמה זמן, בוא נפרק אותו, בוא נגיע למחבר, נשים אותו על הראש במכשיר. התקנה של בלוק se nami משמאל מאספקת המים מתחת ללוח התוצאות והוא מכוסה בקפאק מגן. דחוף את הניצן מאחורי השחרור ופתח את מכסה המנוע בו-זמנית עם בלוק ההרכבה.
Naklanyan על kapak על בלוק הרכבה vvv VAZ 2110
לפנינו מילות יחס מיותרות (תוספות) וממסרים.מתעניינים מהתוספות F1 ו-F11, שימנעו באחריות לפורט ובקנס. ושתי מילות יחס sa 5A.
מספור עבור מקדמים וממסרים בבלוק ההרכבה ב-VAZ 2110
שכן, תגיע למחבר, נסה לפתח את בורג הסגירה עם מברג פיליפס, זכר לסתימה כלשהי עשוי להתבלות ולהישחק.
Premahvane על בלוק הרכבה vvv VAZ 2110
אז, בואו ללמוד כיצד להסיר את קווי האור עבור הפעלת החניה ב-VAZ 2110. עכשיו, למען דרבוליה כזו, אין צורך לפנות למומחה, שירותי chiito עושים הרבה הימורים.