סמנה על הקרושקה עבור קאסי סבטליני על ניבה שברולט

פגיעה תקופתית במעגלים החשמליים בהתקני התאורה ברכב היא תופעה שכיחה וניתן לבטל תקלה כזו ללא עזרת מומחה. במאמר הטאסי, אנו מנתחים כיצד לשנות באופן עצמאי את המנורה לקו אור בשברולט ניבה.

בלימה: 1. Kakvi sa lampite 2. סמיאנה על הקרושקה בפנסים עבור קאסי סוטליני 3. Ako lampite עדיין לא זורחת

Kakvi sa lampite

במקור (משנת 2002) על שברולט ניבה byaha התקינה בלוקים ופנסים קונבנציונליים, אבל לאחר סגנון מחדש (2009) קולטה קיבלה דניס. ללא קשר למוצר, הדליקו אותו ב-farovete, תסלחו לעצמכם על הקו הקל, הפסיקו לאכול - הלוגן עם בסיס H7 בהספק של 55 וואט.

מנורה לקווי אור שברולט ניבה

Dnes lampite עם בסיס H7 מיוצר על ידי יצרנים רבים, חלקם מפורסמים ולא כל כך מפורסמים. למה tryabva לתת עדיפות? Vsichko תלוי יותר בתקציב, ובהחלט שונה בהעדפה לבעל המכונית. על הדרך אתן רשימה קצרה של החברות הפופולריות ביותר, חלק מהמוצרים דירגתי לפי עליית הערך (אך לא גם האיכות וגם העלות). גרם לי להתאהב במותגים האלה לא בפני עצמו, לקבל מהקיים, אבל גם מספיק איכות.

1. SUNRISE (רוסיה) - מ 75 רובל.
2. DiaLuch (רוסיה) - מ 90 רובל.
3. MAYAK (רוסיה) - מ 80 רובל.
4. AVS (סין) - מ 90 רובל.
5. EVO (סין) - מ 120 רובל.
6. NARVA (גרמניה) - מ 160 רובל.
7. GE (אוונגריה) - מ 170 רובל.
8. BOSCH (גרמניה) - מ 170 רובל.
9. OSRAM (גרמניה) - מ 180 רובל.
10. PHILIPS (גרמניה) - מ 240 רובל.
11. KOITO (יפן) - מ 320 רובל.

תחזית מחירים לצמיגים סטנדרטיים עם קווי אור גבוהים, אך חברות רבות מפעילות גופים עם עוצמת אור גבוהה ו/או בטן ארוכה יותר. תעריך מוצרים לתקיבה, תסדר את זה, יש הרבה במקדש.

סט כובעים עבור OSRAM H7-12-55 + 110% שובר לילה ללא הגבלה במחיר של 1400 רובל. חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

סמיאנה על הקרושקה בפנסים עבור קאסי סוטליני

פרדי וללמד כיצד לשנות את הכיסוי לקו האור בשברולט ניבה, ננתח את עיצוב הפנסים.

פנסי דסניאת על הניבה מארץ זדנתא

כלומר חץ הצוהר, בדרך כלשהי שם העולם עקום לקו האור. על הלוי פרטוזי, הצוהר הוא יותר מהליאבת של הארץ. מיקום Razbrahme על Krushkat, אתה יכול לזכור ואני אשנה אותו. לחבר, אין בעיה:

• מפתח עבור 10;
• מפתח עבור 8 (למכוניות עם ABS);
• הסתכל מסביב;
• לנקות את הקליפות;
• כוסות רזרביות.

נקבור כמה ss smena על מגרסה בפנסים. מלכתחילה, יש צורך להיפטר מהסוללה, שהיא די קשה ולקרב אותה לפנס ממנה, בניגוד למיומנות הנחושה, זה אפשרי. Nipipvame את תא המטען על הצוהר עבור kasi svetlini וללכת svalyame. מתחת לתא המטען ima kryo, kjm koyato sa svarzani לאבטח את הדבק. זה בעייתי, אבל בואו נסתכל על הצוהר, הסתכלנו מסביב מזחילה.

הפתח מאחורי האור פתוח

התעלם מהדק ומהדק הקפיץ המסומן בחץ בתמונה בהר.

מעת לעת, המכשיר מהקן נשרף, ונקו את הרקאוויצי, מונטירמה חדש במקום הנגבום. אל תסיימו את הקרושקה ההלוגנית עם גולי rjtse! Ako nyama rakavitsi, שמור את המכשיר עבור הקרן.

הרכבה על קרושקה חדשהבצד שמאל של הפנס הקדמי ריח לקסי של קו האור של עקומה של הטנק לדיוק ה-miene

תקן את המכשיר עם תפס קפיצי, שים את המחבר מאחורי האחסון בחלק העליון, צור קשר עם המנורה, שים את תא המטען והסוללה על המושב. בפנסים השמאליים של הלמפטה, למען קו האור, אשנה את ההתחלות, אבל במקום הסוללה זה יותר בעייתי ולהסיע את המאגר למכונת הכביסה ובלי לכבות אותו צריך לזוז זה.

ריסוק למכוניות עם ABS

Ako colata ima ABS, מקומט על הקרושקטה עבור קו האור בשמאל של הפנסים, הופך להיות קצת קשה. שכן, תגיעו לבלוק של הפנס, ואז תנסו ותפרקו את מסנן האוויר ואת מפוח האוויר.

ברגים לקיבוע על מסנן האוויר

משוך את המסנן כלפי מעלה והיפטר מהחלק האחורי של תומך ההומן מהפתח ועד לתושבת.

Premahvane על המסנן מהגב של התמיכה

שחרור האוויר והוצאת האוויר מהפילטר.

פילטר Podignat עם מסתחרר באוויר

נכון לעכשיו, הגישה לחלק האחורי היא לעתים קרובות חופשית בפנס הקדמי ואתה יכול להחליף את הבלמים לכמה אורות.

בצורה טובה, כן, החליפו את הקרושיט לקאסי סבטליני בדואסים, דורי ואחד אפילו נשרף. ראשית, כנראה שהפעולה של המנורה השנייה דולקת, ושנית, מנורות מיצרנים שונים עשויים להיות בעלי צבעים וטמפרטורות שונות, חלקן אולי לא צריך להתבקש מ-CAT.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

Ako lampite עדיין לא זורחת

אקו העקבות נמחצו על הקרושקט עבור הקווים הקלים של הפרובטה, הם עדיין לא יתעוררו לחיים, כנראה prepasiteli, שהם מצילים, הם נשרפו. שכן, בדקו את התיאנתא לתקינות, תטריאבה ותגיעו לכותיות מהקדומים, חלק מהסנאמירה משופע על עמוד ההזנה ואינו סגור מהמכסה, חלק מהארץ מקובע בשני ברגים. פתחו את הבורג והשליכו את הקפאק.

מיקום בקוטיאטה עם מילות יחס על שברולט ניבה

איכשהו הקזחית מוקדם, לפני 2009, הרסטיילינג היה יותר מעוות, זה היה zasegna ובלוק ההתקנה על המכונית. Ako imame Niva before 2009, togawa se focusirame vrhu התמונה הבאה:

כותיה עם מילות יחס על ניבה עד 2009

כאן, הצע F2 ו-F12 בתור תירוץ עבור lyavata ואת המנורה עבור קו האור, בהתאמה. כאשר מדמים את המעקב של 2009, המספור באתר האב אזל מהמלאי, אך המיקום לא השתנה. בתמונה, סמני F2 ו-F12 מוצגים בתחתית עם חיצים.

Kutia עם predpasiteli על ה-Niva trace 2009 על ה-pazar

טובה e vsichko עבור podmyanat על הכביש עבור kasi svetlini בשברולט ניבה. אתה יכול לקרוא את עקבות המאמר של קאטו טאזי, אתה יכול לייער בעצמך ולהסיר את הטאזי בגלל תקלה קלה.

פרדישנההחלפת מנורות רכבהַבָּאאיך מחליפים מנורה במכונית איך אפשר להחליף מנורה לקו אור לגאזל ביזנס ונקסט