הבהרת Vtreshnoto על VAZ 2107 לא זורחת - איך כן, החליפו את המגרסות ואילו נחוצות
יחד עם זאת, כמה מהם הענישו בכבדות עם פגמים בקו האור, בידיעה שזה היה מאוד לא נוח. בטאזי, אנחנו מדברים על הבהרה מיותרת ב-VAZ 2107 - גם נלמד אותך איך לשנות את התרסקות בפנריט, וגם לנתח כמה חטאים בהבהרה, שניתן ויוסר בעצמך.
בלימה: 1. קאקווי קרושקי אימא בסנקיט 2. תקלות אפשריות וטיהנוטו הוסר
קאקווי קרושקי אימא בסנקיט
יצרן התקנת המנורה עם מנורת פלאג-אין C5W (AC12-5-1) בהספק של 5 וואט לאהיל להארה נוספת ב-VAZ 2107.
לאמפי, משתמש בהבהרת vjv vtreshnoto ב-VAZ 2107
אימא שתי מנורות תקיבה, taykato ima שתי מנורות, אלו ממוקמות על המתלה בין האוכפים הקדמיים והאחוריים והציוד עם מתג המיתוג מאחורי המצבים (ראה סעיף "תכנית לחיבור").
אתה יכול לראות שאתה רואה את כל המנורות, זוחלות לתוך VAZ 2107 במדינה "Kakvi krushki ima v farovete על VAZ 2107 ו-koi sa בצורה טובה כן לשים»
תקלות אפשריות וטיהנוטו הוסר
הדיאגרמה של החיבור להבהרה החיצונית ב- VAZ 2107 היא די פשוטה, ולכן יש מעט תקלות והכל יערותי יחסית, אבל תקן את זה. הנה ה-tezi, שאתה יכול אבל לדלג עליהם בעצמך:
- הר כתוש;
- שרף את מילת היחס;
- אחד מהבוררים הקיצוניים, המיקום בערימה על השער, זה לא מוצלח;
- prevklyuchatelyat, vgraden בתקרה, לא עובדים;
- כבלים פגומים.
בוא נדלג על הוויצ'קי טייה, בוא נקבור אותו עם נאי-סליחה.
איך מחליפים את המנורה
זו ההתחלה, נבין איך לשנות את האורות בתאורת הגוף - זה הנוהל, אבל התקלה לא הכי טובה.
לעבודה, אין בעיה:
- מברג שטוח קטן;
- ספלי מילואים C5W.
Vtreshnoto הבהרת e רכוב על שני סוגרי קפיץ, מיקום הגבעה והמרחק. קח מברג, השתמש ב-gornata או dolnata לעתים קרובות על syankata, ובזהירות אני izstiskvame, dokato klyuchalkata, טיפס מתוך zhleb לתוך tyaloto.
משוחרר למפתח ארוך
עקבות טובה fenercheto יכול להיות יער לזרוק אותו וללכת על שלושה מוליכים
מנורת Premachtanata להבהרת vtreshnoto על VAZ 2107
נמירמה קרושקטה ואני מאהמה
פרמהוואן על הקרושקט
שים מקום חדש במקום, בדוק אותו, שרק את הפנר במקום.
מותקן על הבהרה vtreshnoto על הבשר
מיקום על המנבא
התוצאה של תקלות ביחס למורכבות על ביטול נזק כלשהו לקדם-pasטור (הוספה). רק תנסה ותדע מה ואיפה ולמה אתה מתכוון. Predpazitelat, נרתע לבירור צד שלישי, se namira בגוש ההרכבה, ו-samiyat se namira בלוק בתא המנוע, ישירות מאחורי דלת הכניסה, חציתי את האוכף pyatnicheska. בתמונה הוא מלבין מהמספר 5 בצורה ארוכה והוא סגור בקפאק מגן.
מיקום על בלוק ההרכבה vvv VAZ 2107
בהתאם לשינוי ובשנת הייצור, המכונית עשויה להיות מצוידת באחד משני סוגים של בלוק הרכבה. המכשיר הישן נראה כך:
בלוק רכוב VAZ 2107 מהדגם הישן
וחדש הוא כזה:
מותקן בלוק VAZ 2107 ממדגם חדש
ממוספר על הפרה-פסטליט (בדרך כלל 17) עבור הדגם הישן ברור מאוד:
ממוספר עבור מילות יחס בסגנון ישן על בלוק ההרכבה
לא ברור איך המפתחים הובילו את ה-VAZ 2107, אבל במדגם חדש די קשה לראות את ההיגיון במספרים על התוספת.
ממוספר על מילות היחס בבלוק ההרכבה מהעיצוב החדש
ובשתי הגרסאות של ה-F11 הוספה עם ערך נומינלי של 8 (יחידה ישנה) או 10 (יחידה חדשה) אמפר, תירוץ להבהרה מיותרת.
אבל בואו נמשיך להוריד אותו לבלוק ההרכבה, קצת ניסיון ונקבע באופן הגיוני את הנכונות על התוספת. בנוסף לתוספת ההבהרה, התוספת לאחסון מנורות האות (ספירלות תאורה) והמנורה לתאורה על תא המטען. אם הם עובדים, זה אומר שהם כנראה עובדים ואתה לא יכול להמשיך ולהוריד את זה מתחת לקאפאק. בואו נחליף את אקו, טוגבה עצמה בהשקעה, עם הערך.
מפתח פגום
עכשיו בואו נדלג על בדיקה על המתג. גנרל סה 6 מטיאה: שניים בתקרה, ארבעה טרמינלים בתורם. אבל, לסדר את זה, אתה לא צריך לבדוק הכל 6 - זה מספיק כדי למיין את verigata לאחסון על fenerite לבירור להקה ולחשוב קצת, כי כן באופן הגיוני לחשב את המפתח הפגום.
תוכנית על התאורה האחורית
הגנה על השרשרת לבירור זר על VAZ 2107 היא די פשוטה והכל, כדאי לזכור מהבסיס על הציוד החשמלי, אתה יכול לסדר את זה:
תכנית בקישור לקישור במנורה לבירור זר
בתרשים, הספרות מציגות:
- 1 - בלוק הרכבה;
- 2 - מתגים (מתגים קיצוניים), מיקומים בערימה בדלת הכניסה;
- 3 - מתגים (מתגים קיצוניים), הממוקמים בתא המטען בשער האחורי;
- 4 - plafoni ממפתח vgradeny.
עצור עמדות שלא מעניינות אותנו.איכשהו אתה יכול לראות מהתרשים, הכל מוצלח ביותר בהפיכת חיבור מקביל וחיבור עם מגע בודד של החוט האמצעי על המנורה, ומצד שני, ה-caroseriata על המכונית. Svetlinit sa svyarzani kam tyaloto דרך החוט השני, ו-+12 וולט מזין כל הזמן את הקאם השלישי, ללא קשר למיקום על כל סוג של מתג, כולל המפתח מאחורי המצת.
כיצד פועלת verigata? השינוי של המתג על התקרה למצב ברור של הדיאגרמה השנויה במחלוקת, הלמפטה מחוברת מהתא למכונית, הלמפטה היא קלה. אזהרה מוקדמת nalyavo - סובב את המפתח כדי לסובב sa svyarzani ברצף מה-krushkat. עכשיו זה אפילו יותר בהיר, במרחק סיבוב אחד בלבד מהשטח הפתוח. טובה e אלגוריתם שלם.
בדיקה ושינוי במתגים הקיצוניים בסיבוב
איזה קצה הכי פגום? Ako ושני שליש קו האור עובדים במיקום הנכון לפי התרשים, אבל הם לא קלים כשהם רותחים עבור איזושהי סיבוב (החלף למצב שמאלי), כלומר יש בעיה במפתח ב- שער טסי. אקו היינות האלה זורחים כשהשערים סגורים, ונסה ובדוק את כל 4 המפתחות הקיצוניים לשערים. טובה לא קשה, אבל תכוון אותה. מרק את השער, נמירם המפתח האחרון. נמירה על העמוד בשער.
מיקום על המתג הקיצוני לשער
בעזרת מברג פיליפס, הברג את בורג הקיבוע ושחרר את המתג החוצה
פירוק על מתג הקדם על השער VAZ 2107
Ako predita plafont beshe כל הזמן דלוק ומתעלם מעריקת הפרקסוואך השולי הפגום, טוגאבה לאמפטה טראבווה וכבוי. בכוונה חטא. Kupuvame הוא חדש, שינוי דרך.Ako lampata לא הגיב מבושל על קויאטו ואפילו שער, טוגאווה פירק את הקיצוני ומתג, קרע ממנו את המוליך (אותו למחבר על הסכין) ו- svyarzvame tozi המוליך לשמיים הוא טיילוטו תדיר. האם הפנריט נדלק? בכוונה חטא. Kupuvame nov krajn prevklyuchvatel, שינוי ללכת.
בדוק ותקן במפתח לתאורה
אקו למפתה לבירור הרשעים הוא בדרך כלל לא מגיב לפתיחת השער ולא הכל, כולל מהדסניה, הפעיל את סכימת הנבגים של למפטה, אלא מהדהד את עבודתו של הנבג אוקאבניאטה, ואז עוד יותר טריאבבה ובדוק את המתג. ב-"martv" "מנורה.
הקדם את התקרה (ראה את הסעיף "כיצד להחליף את המנורה"), הסר את הסכינים והגוש מהמתג. Izpolzvayki שני גופי פרקט, מפעילים מתח מהסוללה אל המהדק, כפי שמוצג בתמונה:
תכנית על החיבור לחיבור מבחוץ בירור מארז הסוללות מאחורי ה-testvane
לפעמים "מינוס" לשים אותו על הטרמינל האמצעי, plafond trebva ואור, לפעמים להפעיל אותו למצב ההר. Ako "מינוס" se, להחיל מגע ארוך, togava plafont אור, לפעמים להפוך אותו למצב ארוך. Ako vsichko e taka, fenerceto לעבוד נכון. Ako לא, togawa kupuwamen חדש או razglobyavame tosi וליצור קשר נקי.
Ako אנו בוחרים באפשרות השנייה, togava se שאנו צריכים מ:
- פויניק;
- נייר מכתבים או סכין הרכבה;
- העור הפיניזרי ביותר.
תיאורטית, ההבהרה השלישית אינה ניתנת להפרדה - היא גלובונו ופלסטיק וניטוב. אבל למרותך, אתה יכול לפתוח אותו. כולל פויניק, סלאג' קפאקה עם חוט וזוהמה מרותקים לרוב על חוט עם פויניק.
Razpoyavane על חוט
Dokato לא הקפיא את הפלסטיק, תלשו אותי עם סכין פקידותי, אבל בלי קנאות - עדיין רועד ו gi zapoyavame בחזרה. חותכים את הקפאק מהחוטים אל הקרקע ומניחים את דף הקפאק.
זרקו על הדף קאפק מהתקרה
הוראה בזהירות את המחליף מראש על המתג המקדים, כי כן אנחנו יכולים להפיל אותו, ואנחנו ננצח את הניצן עבור הקדם-סוויץ', שבו נבוא.
חָשׁוּב! בקצוות הניצן, מאחורי הלחץ על הניצן, קופסת האש קופצת, חלק ממנה יעוף החוצה ביתר קלות - יאמה ואני אקח אותו. ממקור המפתח, שימו לב הרבה כדי שהטופקט והמעיין לא יעופו לתוך המוהל הלא ידוע.
על הבוטח על המפתח אימא תא אש עם קפיץ
בעזרת finozirnest, יש לנקות את העור: איכשהו זז, ושתיים לתקן. קח את הפנר, תשתכר על החוט. בדוק את פעולת המתג הקדם, כמתואר בהר, והתקן אותו באתר.
התקנות חשמל
אם הפעולה הקודמת לא עזרה, סביר להניח שהשאלה תהיה פתוחה או מחוברת למוליך +12 V. צעצוע (ז'יטסאטה) אימה פרח. Zatvarianetmu kam tyaloto התאפיין בעובדה שאם ה-predpasitel הותקן במקום נשרף, זה נשרף שוב. Ako predpriatelyate E nepoktnat ו vshichki מאוד prekvachi ו preklyuchateli sa במזל טוב, אז בשום אופן לא נפתחה השרשרת.
במקרה הראשון, סביר יותר לנסות ולבדוק את כל החוטים של המוליך, עוברים מהתקנת הבלוק אל ההבהרה בחלק העליון וההבהרה על תא המטען, ואז לתקן את החיבור ואז לתקן אותו. אם ההנחה לא נשרף, אז זה מספיק בשבילך לבדוק את זה בעצמך byalata zhitsa, ולמנוע את התקנת הבלוק מהמנורה הפגומה.
אבל הבעיה היא שכל השתתפות מקלע הפרמיה בנישה היא בפרמיה ואינה נגישה לבדיקה ויזואלית. זה נועד להגנה, אבל בדיקה של כנראה לא נותן תוצאות, togava e בצורה טובה svrzhete עם מרכז שירות מיוחד.
מכשיר כל כך שונה ועבודה על מנורה להארה נוספת ב-VAZ 2107. עכשיו בואו נשנה את התרסקות בעצמכם ובואו נתקן את התקלות העיקריות, אין לנו בעיות.