כיצד להתקין ולבדוק מצת קסנון
תאורת קסנון צוברת פופולריות בקרב נהגים. דורי טזי, מכוניות צ'יטו אינן קסנון סטנדרטי ומקורות לאור, מתקין את עצמם. אבל עבור כן הם יכולים להתקדם ולעבוד במשך זמן רב, ובתקווה, אותם tryabva ו-bdat בוחרים נכון ומתקיימים. באגן, ננתח את המאמר וכן נבחר, נתקין ונבדוק את הנתיך למנורת קסנון עם אדוני משלך.
בלימה: 1. ממה הם ערכות הקסנון 2. כיצד להתקין ולחבר קסנון בצורה נכונה 3. עיקרון לפעולה 4. כיצד לבדוק את גוש האש ליד הבית 5. אפשרויות תקלה 6. איך אתה מתקן את זה בעצמך
ממה הם ערכות הקסנון
וכך, כן, בואו נשים פנסי קסנון. מתוך הבנה זו, אתה יכול לקנות מנורות בנפרד ונהג מיוחד לאחסון בטוח - יחידת אש. בעיות Nyama עם טובה, ty kato ו-dvete se נמכרות בנפרד. אבל זה הרבה יותר נוח ואמין, אז אתה יכול לקחת את הערכה מוכנה, וזה שווה את זה מ:
- מנורת קסנון;
- בלוק עבור zapalvane עם קסנון;
- לקשור את המוליכים.
האפשרות השנייה היא טובה, ערכה זו כוללת התקן מצת, אשר מתאים איכשהו ביחס למאפיין, ומבחינת סוג על המחבר עבור המנורה מהערכה.
כיצד להתקין ולחבר קסנון בצורה נכונה
התקנת קסנון על מכונית אינה קשה, אבל בשביל זה, כוון אותו נכון, נסה ויודע כמה מהניואנסים. מחבר יחיד מסוג tyah e למתח נמוך במודול שמאחורי התקע. Tha tryabva כן עונה לסוג הבסיס למנורה סטנדרטית, אותה נשנה.ייצור תעשייתי של התקני נתיך קסנון עם שקעי D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4.
הסוג העדכני ביותר של מנורה ובלוק הוא הכי נרתע איכשהו לאורך זמן, כגון עבור קאסי סבטליני וסנריך בי-קסנון. אבל טובה לא אומרת שהמעוכים הם אימת שני מעוכים (באנלוגיה לשתי ספירלות במנורה עם כפתור בלחץ). הוא מועבר מרחוק לסגור בסט שלם שכזה, מתריס אלקטרומכני מיוחד למנורה, שהיא זרם אור עשיר מאוד. המנורה עצמה שולטת על התריס, המזהה אוטומטית את המגע בבלוק H4 במודול למנעול הבטיחות.
נורת בי-קסנון עם שקע P4
ניואנס נוסף הוא שמישהו אחר מתקין אותו על קסנון, זה בית על המודול להצתה עם קסנון, מישהו אחר יחליף את המתנע של הקטומקיה למנורת הלוגן. במקרה זה, זה מספיק פשוט לנצח את המודול להתחלה חלקה ולהתקין את מודול הקסנון להתלקחות באמצע המקום, ולא לתת לו לחדור את המוח ואז לסלסל את המודול החדש.
אקו טריאבווה והחליפו את יחידת ההצתה הפגומה, טוגבה טריאבווה וקנו בדיוק את הדגם, חלקם זחלו לתוך קולטה. התוכנית לחיבור עצמאי למכשירי קסנון ומצתים עבור סורג בורדו במכונית היא פשוטה ביותר:
סכימה אופיינית לחיבור לקסנון קאם היא רשת בורדו
קיים ממסר סטנדרטי להפעלת קו האור לאורך זמן (kasi light line) הכל משימוש בממסר חתולים. Vsshchnost tsyalat diagram veche e sglobena כמעט בכל יתד. עבור כן, התקן קסנון, מספיק כדי לדלג על המנורה הרגילה, הצב את מנורת הקסנון במקום אחר, תן לי לחבר את מודול ההצתה ולחבר את מודול המחבר עצמו אל המנורה הרגילה.זו הסיבה שאתה צריך לבחור את יחידת ההצתה עם המחבר של מנורת cato סטנדרטית.
הייתה להם גם מנורה עם בסיס H4, ואז מצת על בלוק ההצתה לשני שלושה פינים נוספים, והמעגל על החיבור היה קל לשנות, ty cato xenon יותר טריפי ואם ה"bi" הותקן - עם תריס.
תרשים קישורים של Bixenon
כאן, לאחר מכן הפעל את קו האור (12 וולט בפין 2 ו-3 במחבר), סגור אותו למצב אחד, והורד אותו (12 וולט בפין 2 עצמו) למצב השני.
מדידות לפני מאוחר
יש צורך להרכיב קסנון על ה-colata si כשהסוללה עצמה כבויה, ואז בדרך החוצה ליחידת ההצתה ולמנורה במצב עבודה, והמתח מסכן חיים (ראה בסעיף הבא).
בנוסף, מנורת הקסנון מתחממת מאוד במהלך הפעולה (מעל 200 מעלות צלזיוס) ומגע מקרי עלול לגרום לשחיקה.spukvane on krushkat.
עיקרון לפעולה
עם מותקן על בלוק קסנון עבור zapalvane vsichko izglazhda e vsichko, לעזוב ולהבין את העיקרון של העבודה וללמד כיצד לחסל לא-סליחה תקלות. יש דרך לראות את התוכנית הקלאסית בבלוק שמאחורי המלכודת:
תכנית על החיבור לבלוק מאחורי הפתיל לקסנון
איכשהו אתה יכול לראות מתרשים הצופר, התקן מצת קסנון אינו מכשיר אלקטרוני קשה, שחלקם הם מ:
- מתנד עם מחזור עבודה ניתן לשינוי, סלובן על שבב U1;
- מפתח משיכה חזק T3 - T4;
- povisavash עובד שנאי TR1;
- שנאי הצתה מגביר נוסף TR2;
- מיישר חצי גל במתח גבוה / מכפיל D9-D12;
- יחידת הבקרה נדלקת והזרם T1, T2 פועל.
ברגע שהוא מופעל, הגנרטור מהסטרטר והשנאים TR1 ו-TR2 יפסיקו ויפעלו. המתח בפיתול המשני של TR2 הגיע לכ-3 קילו-וולט, וזה מספיק להרס על ידי פער ניצוץ. לפעמים, באמצעות ניצוצות בין הרווחים, לפעמים יצירת דחף להצתה (דרך TR3), לפעמים נותן מנורה.
Vznikva razrushvane על מרחק מלא גז, lampata "פתיל". יחד עם זאת, הטוקט בז לו, והגדיל אותו. הרגולטורים של כל הפעולה לא מצחיקים, חוץ מ-TR2 והאדמה ומנטרים את זרם המנורה, שולטים על פעולת המחזור על הדחף על הגנרטור בעזרת אפנון PWM. מתח העבודה מוגדר למנורה (בערך 85 V), חלקם תומכים בו בנוסף בשדה הנתון.
כמו דא לבדוק את הבלוק לפתיל בבית
קשה לגרום לו לבדוק את העבודה על יחידת ההצתה ללא ציוד מיוחד למתח גבוה. האפשרות היחידה היא להשתמש במנורת קסנון גדולה ולשמור אותה מסוללת 12 וולט או לאחסן בלוק, מישהו יכול להשתמש בזרם של עד 5 A במתח של 12 V. (crump). במקרה ההפוך, קיים סיכוי לפגיעה בשנאים במתח גבוה.
אפשרויות תקלה
לא תכבד את התקלות בקסנון, זה מראה, איכשהו כדלקמן:
- מפליץ לא זורח בכלל.
- הפליץ דולק, אבל מהבהב לסירוגין.
במקרה הראשון, או שהמתג בבלוק ההרכבה נשרף, או שהמוליך על מודולי המצת עבור קסנון או המנורה טעה, או שהממסר או המתג במתג האור נפגעו. סימפטומים של Ima ו-tzhen variant ssshchite: המכשיר עצמו לא עובד.
Ako הפליץ מיידי, יש לי שלוש אפשרויות:
- איבד קשר ב- save conektori עבור ureda או lampata.
- הלחות פלשה ל-lampat e ב-conectorite.
- המכשיר עדיין לא "מת", אלא שלח אותו למישהו אחר, במילים אחרות, כדי להירטב במארז עם רטיבות או נזק תקופתי לבידוד במתח גבוה.
איך אתה מתקן את עצמך
פעם, קזחים, יחידת קסנון עבור zapalvane היא מכשיר אלקטרוני מורכב, שחלקו ניתן לתיקון על ידי מומחה מנוסה. זה להגנה, אם המכשיר לא עובד או אם הוא גרוע, אז האפשרות היחידה היא נהג רגיל והחלפת יחידת הצתה קסנוניום בחדשה. אפשר, לפרק, ולהתנסות, ולשלוח תיקון עצמאי לבלוק עבור zapalvane לקסנון: לפתוח את המכשיר, לייבש אותו, לכוון את האזהרה לצעיף, לשיר מקומות חשודים. אבל, ככלל, סחורות מובילות לעתים קרובות לתוצאה חיובית.
Tosi המודול עבור zapalvane אינו מחובר, אז זה אפשרי ולבדוק את המטפחת עבור תקלה.
אם תפסיקו תקלות כלשהן, הן יכולות לייעור ולהסרה, ואם יש לכם ידע בסיסי בהנדסת חשמל. הניחו אותם נקיים ויבשים, בושוני, מוליכים תיל, ממסרים ומפתחות יוחלפו מהמקום הנכון.
שלום! אימא ואפשרות נוספת, למען איזה נפיחה, לא זורחים - המנורה בו פשוט מקוממת. Lesno se "lekuva" הוחלף במכשיר שרוף עם סוג חדש.
אז אני חושב שאפשר להשלים לדבר על מודולי מצת קסנון. עכשיו אתה יודע איך אתה, אתה יכול בעצמך ו gi svrzhete ודורי ולהסיר את התקלות במערכת על פנס הקסנון.