כוסות קוי עבור קולה H1 טובות

כותרת: לאמפי למכוניות

משתיק הלוגן לרכב h1 הוא המקור הפופולרי ביותר עבור דגמי רכב מודרניים. המכשיר קיבל פטנט בשנת 1962, אך הוא עדיין פופולרי כיום בקרב נהגים על הפלנטה שלנו. כל מיני אספקת מים יצרניות רכב אירופאיות משתמשות בהתקני תאורה דומים בפנסים מראשית המצאתם. יצרני רכב משלהם בצפון ודרום אמריקה השתמשו זה מכבר בטכנולוגיה הישנה. בקושי לפני 1997, האמריקאים יכניסו הלוגנים לעיצוב על בסיס הייפ.

בלימה: 1. מימד ועיצוב 2. היכן להתקין 3. סוג מנורה H1 4. איך אתה מנסה בעת הבחירה 5. יצרנים ודגמים כוס הלוגן עבור קולה H1

מימד ועיצוב

קטגוריות גודל עבור הלוגן רגיל:

• אורך כולל 62.5 מ"מ, אורך לכל נורה 28 מ"מ;
• קוטר צווארון 8.5 מ"מ, גובה בסיס 18.5 מ"מ;
• אורך מגע למגע 6.4 מ"מ.

מימד הלוגן עם בסיס h1

תכונות לכל מכשיר h1:

• הספק 55 W;
• טמפרטורת צבע 3100 K;
• חיסכון במתח 12 וולט, 24 וולט;
• התנגדות לזרימת אור 1550 lm;
• חימום מותר 350 מעלות;
• זמן בלתי נדלה באור הוא 1000 שעות.

זכוכית מסוג Tozi עמידה בפני תנודות טמפרטורה וכימיקלים אגרסיביים. החידוש בעיצוב המכשיר נתן את ההזדמנות לשפר משמעותית את המאפיינים הטכניים של מכשירי התאורה ולשקף את עוצמת האור מיעילות גבוהה לחושך.

המנורה h1 e מצוידת בבסיס P14.5S בהתאם לתקן IEC 60061. בסיס מסוג Tosi על בסיס מתכת מנורה, מכוון מתחת לפורמט על גליל בקוטר 14.5 מ"מ. מכשיר התאורה לא מתוכנן בצורה כזו שניתן להכניס אותו לשקע בפנס עם כל הפונקציות הסטנדרטיות.

כוסות הלוגן סטנדרטיות H1

הוא אוחסן על ידי אספקת מקור האור של המרכז על בסיס הבסיס. אורך המגע על המנורה הוא 6.4 מ"מ. אם יצרני רכב משתמשים במנורות הלוגן סטנדרטיות עם בסיס h1, אז הם ישלימו את המוצרים שלהם. זהו גוף תאורה במתח של 13.2 וולט המפיק תפוקת אור של 1550 ± 15% לומן.

המאיר ההלוגני h1 הכריע משמעותית את איכות הצלוחיות הקונבנציונליות עם צלוחית מרוסקת, שחבלה מזחילה לפני הכניסה. הפורמט של הקרושקה החדשה ממפעל זכוכית קוורץ הוא מאוד מודרני ומלא תקווה. Dokato פיתחו עיצוב חדש, המהנדסים עשו עבודה טובה. למען נוכחותו של זה בחלל הריק על הבקבוק עבור גז אינרטי עם זיהומים על יוד פאריקטו וברום, הקולבט בטוח וכל ניקוי עצמי.

עדכון העיצוב וההשפעה החיובית על זרימת האור של המשטח המזוגג מראש על הסיר הלוגני. טוזי הוא סוג של מכשיר, בשביל ההבדל משימוש באלמנטים מוקדמים של תאורה, אבל במצב של תנאי טמפרטורה גבוהים על חממה.

מותקן על פנס הלוגן עם rkavitsi חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

היכן להתקין

מנורת ההלוגן h1 12v 55w מיועדת לשימוש נרחב בפנסים ופנסי ערפל למכוניות, בקווי תאורה עובדים לתאורה על מנופים ובמות, שיווק מחדש לקאמוני ועוד הרבה תאורת גוף מיוחדת. למען שיפור המאפיינים הטכניים, העבודה טובה ברפלקטורים לקווי אור ארוכים ודניס לקווי אור.

מכסה פנס הלוגן H1 פנס חזית לערפל עם h1 פנס עבודה לקמיון עם מנורה h1

Farovete עבור הערפל, מישהו התקין מקור על האור, לא פיזר את קו האור, אלה ימלאו את זרם האור בצורה מתאימה בדיוק תמורת תשלום, מאירים היטב את החלל מול המכונית, נעים לאורך הכביש המהיר, הלילה, ערפל וקרח. במקרה של מנודה, הוא נמחץ עם הלוגן בפנס הקדמי של יאמה החדשה, אבל זה יהיה קשה לדאוג לנהג המתחיל.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

סוג מנורה H1

Ima chetiri הוא השקפה מודרנית של הטזי מהמקור על סבטלינה:

1. תאונות מכוניות קלאסיות קונבנציונליות. התזות של המכשיר כמעט ולא משמשות בשום מקום לשם כך, הן מזוהמות מאוד מבחינת זמן עבודה וחוסר מעשיות.
2. ספלי הלוגן h1. אלה שונים עם בטן תפעולית מוגדלת, כוח אור מוגבר למקור.
3. משתיקי לד לרכב h1. גבישים מוליכים למחצה הם מקור מודרני לזוהר על אותו סוג של מכשיר. אטום לזעזועים, רעידות, לא נתון לטופלין במהלך שעות העבודה. למען המחיר הגבוה, הדגם הקטן מאוד עדיין מהווה ייצוג בתאורת שוק הרכב.
4. מנורות הלוגן או קסנון מתכת H1. נורת זכוכית עם קסנון המכילה שתי אלקטרודות. קשת חשמלית בין הטיאה היא אור בהיר לפנים.

חָשׁוּב! כלול ארבעה סוגי תאונות דרכים, פליטה על ההר, עם ציוד מבסיס אחד ואותו בסיס h1. טובה מאוחדת באופן נרחב על חלק, הנוחות בזמן לתכנון משתנה והמעבר מעיצוב יחיד למקור לבהיר הוא חבר.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

איך אתה מנסה בעת הבחירה

בכל פעם שאתה בוחר מנורה h1, תחילה נסה לשים לב לצבעים, שהוסרו מהמכשיר. טריאבה והיא היו אור טהור. אל תסחר בצורה יוצאת דופן במנורת h1 ותבחר במוצרים שמוציאים את האור הכחול. Khubavo, אבל CAT לא מאפשר הבהרה כזו. הפיצו את הכללים הבינלאומיים ב-IKE באו"ם, זו הייתה מלכודת בהירה והיא הייתה ממוקמת בפרדנאטה לעתים קרובות להסרה של קולטה, אדום מאחור, צהוב או כתום.

כאשר אתה מדליק את מנורת h1, נסה לבדוק את המתח וצריכת האנרגיה בפועל של המכשיר. בכנות, כשהם מוכרים אותו, המאפיינים האלה שונים מנתוני דרכונים. לא סביר במיוחד שתרכוש מנורות p1 בצבעים שונים במבט חטוף בעת בחירת מנורות לד למכוניות.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

יצרנים ודגמים

פנסי המותג הפופולריים ביותר לייצור ציוד ומוצרי תאורת רכב היי-טק בתאגיד הבינלאומי:

• פיליפס, הולנדיה;
• OSRAM, גרמניה;
• בוש, גרמניה;
• NARVA, גרמניה;
• HELLA, גרמניה;
• מגדלור, רוסיה.

מנורת הלוגן h1 LIGHTHOUSE מנורת הלוגן H1 HELLA מנורת הלוגן h1 NARVA מנורת הלוגן h1 OSRAM מנורת הלוגן h1 BOSH מנורת הלוגן H1 PHILIPS

מנורות רכב, המיוצרות על ידי תאגידים אלה, עברו בהצלחה את המבחן במשך זמן מה ואוכלות כבר קילומטרים רבים. מוצרים על המפעלים המפורסמים בעולם שיערו יוקרה רבה לפני המתחרה.המכשיר מיוצר על ידי חברה באיכות גבוהה, אמינות ועמידות. הם אינם רגישים לרעידות מזיקות, פוגעים, מכים ופועלים היטב, מה שמאיר ביעילות את החלל שלפני המכונית בכל תנאי.

קודםמנורות לרכב האם ניתן להתקין נורות לד בפנס הקדמי לחושךהַבָּאמנורות למכוניות אילו מנורות H11 יוכנסו לפנס ול-PTF