כיצד להתקין farove for darkness ב-Business Gazelle

כל הנהגים יודעים בצורה חדה, בטוחה ונוחה, ומוציאים את היתד מהפירוב בחושך. אבל על החרטה על אי שינוי התצורה במכוניות, צופים שהיא תותקן. באגן, המאמר עדיין מותקן ומוסדר באופן עצמאי על ידי הפנסים לערפל (PTF) ב-Gazelle Business.

בלימה: 1. כיצד להוסיף PTF ל-Gazelle Business 2. בחירה ליישוב למתקין 3. הַתקָנָה 4. ורזקה 5. Reguliran על farovet עבור ערפל

כיצד להוסיף PTF ל-Gazelle Business

Predi בואו נזכור ונתקין, בואו ננתח אילו PTFs נוחים יותר ונברר להלבשת Gazelle. תיאורטית, מסדר את זה, בצדק, אתה יכול להתקין הכל, אבל מה עם עבודה נוספת?

האפשרות האידיאלית, מיון את זה, biha היכה את farove עבור הערפל, אשר מוכן עם סד.

Farove for the Dark Business Gazelle

אפשרות טובה קיט Kirzhach עבור לאדה פריורה. הדבר היחיד הוא, אולי כדאי לרכוש סיכות נוספות בנפרד, אבל אין בעיות. Te sa evtini and forest se amirat.

פארי לערפל קירזח

במקום קירזח, בוש, שלח מישהו אחר, אבל קנה עוד סיכות.

פארוב לערפל "בוש"

ולסדר את זה, עדיף לקחת את הפרוב מערך ההתקנה: מוליכים, ממסרים, ניצנים ודברים אחרים, שכן, כן, שלח הכל לראש שלך ואל תשרוף שום דבר עם הופעה חובבנית. בואו נתמקד בחלק העליון של ערכת Kirzhach עבור Lada Priora, שהוא מושלם עבור Gazelata. הדבר היחיד הוא שאתה יכול לעשות משהו בנידון, אתה יכול להציל את הניצן, זה קצת יותר רחב עם פריורה. אבל חבר הוא הכל בצורה קאסנו.

ערכת התקנה לפנס לקירזח ערפילי (אבטוסבת) לאדה פריורה

בוא נקנה סיכות.

סקובי להתקנה על farov for mist Kirzhach on Gazelle Business חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

בחירה ליישוב למתקין

הזמן וקבל את ההחלטה על קלילות ההתקנה על הפארובט לחושך. במכוניות רבות, שאינן מצוידות בפנסים לערפל, אלא להתקנת מושבים על ה-PTF. כיסוי טה סה עם טפי דקורטיבי. אבל עבור כמה שינויים ב-Business Gazelles, שריון את עצמך במונטירני ללא שבב כזה - שימו פנס מאחורי הערפל, חפשו אותו ואיכשהו חפשו אותו. טוק אימא שתי אפשרויות:

1. קנה שריון עם טפי.
2. חותכים דרך הצמצם להבהרה במקום שרירותי על השריון.

Prviyat וריאנט e קצת על -skjp, אבל באותו זמן עם sedalkite poluchavama נקודות לתיקון על farovet.

אוכף ארמור ss להרכבת PTF

וטוריית עבתין, אלא יותר טריאבה ושלח משהו מהקבוע על הפנריט - אל תהרוג עם הפירוני, שהם יותר חריפים.

חָשׁוּב! נחליט ונבחר את מיקום ההרכבה על ה-PTF באופן שרירותי, אך יש צורך וידוע ללמוד היטב ולתקן להרכבה על הפנס לחושך.

חוקרת kjm farovete עבור ערפל

אני קצת מחקר, התאמת השטח להתקנה על הפרובט לחושך, אבל אלה כן. מרתח GOST R41.48-2004 סעיף 6.3 וארבעה:

• 6.3.4.1 רוחב: נקודת טאזי על פני השטח הנראה במדרון בבסיס הצרעה, במרחק מה מהמישור התקין הממוצע בראש הכביש, לא מתפתל או אפילו בקצה של 400 מ"מ מהחלק העליון הקיצוני של הכביש. הנהר בראש הדרך;
• 6.3.4.2 Vysochina - לא מעט מ-250 מ"מ מעל פני הקרקע ולא יותר מ-800 מ"מ מעל פני הקרקע.
• 6.3.4.2.1 אין נקודה על פני השטח הנראה לאורך הרכס על basovata os אינה treabva, כן, ישנה נקודה על פני השטח הנראה לאורך הרכס על basovata os, kasata svetlina;
• 6.3.4.3 אורך - בפרדנאטה תדיר עבור האמצעים הנעלה. תנאי זה נחשב כמתקיים, אך קלות האור אינה משתנה על פני המים באופן ישיר או עקיף באמצעות ההשתקפות מה-ogledalate מאחורי גב הראייה ו/או משטחים מחזירי אור אחרים על המדיום המעולה.

הניסוח לא מספיק חכם, אבל המהות של הכל פשוטה, רק תסתכל על הדמות בעמק:

מחקר להתקנה על PTF חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

הַתקָנָה

Nyama כן preotkrivama koleloto, אבל עדיין להתקין farovete עבור החושך על Gazelat במקומם.

מקומות פיתוח מחדש למתקינים ב-PTF ב-Gazelle Business

לפרק את השריון ולקרוע אותו ממנו.

מכונית עם שבבי בוץ להרכבת PTF

מגרדת מונטירמה, שקניתי בנוסף ל-farovete.

Farove עבור misla Kirzhach עם סיכות מונטירני

מהדקים את ה-farovete לחושך בצד הטכני של המקום.

Farove for darkness, התקן על Gazelle Business

בשלב ההתקנה, זה עשוי להיחשב שלם, אבל כדאי להצטרף ל-farovet לחושך.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

ורזקה

עיין מחדש ב-GOST R41.48-2004, סעיף 6.3:

• 6.3.7 נסיעת שרשרת חשמלית וערבות שניתן לשים את הפנסים לחושך ויכולים להדליק ולכבות ללא תלות באורך האור, אור האור או כל שילוב של תיאח;
• 6.3.8 נורת הבקרה בלוח השסתום תקפה. בעל תפקיד זה הוא אות אזהרה מהבהב עצמאי.

Vz מבוסס על התזות של מחקר תרשים הבחירות לחיבור על הפנס הקדמי לערפל בעסק הצבאים. טוזי, קויטו ושניים מהערכה, זה מספיק לנו.

תכנית על החיבור על הפנס לערפל בלדה פריורה, ועם ערכת ההתקנה

נרתם אותו כרגיל - דרך בלוק ההרכבה. עד אותו ערב, Ima הוא המקום עבור ה-F11 predpazitel (השני יהיה אחד ועבור שני פנסים, בהבדל מפריורה). הממסר עדיין קל והוא מוגדר בנפרד. למשל מתחת לפאנל.

מותקן Gazelle Business block - בחינם F11

התנהלו מהפרובטה ועד להתקנת הבלוק, והקפידו להתערב באחסון האלמה על הפרובט - יש מקום. עכשיו הגיע הזמן להתקין את הניצן להגנה ולשמור אותו. זה איכשהו הלבין במעלה הגבעה, טוסי, קויטו ושתיים עם פריורה, זה קצת רחב.

ניצן PTF סטנדרטי של צבי (בלוטצ'י) וטוסי, שחלקם מועברים מהערכה

Nyama כן אנחנו מצטערים עם מסור, אבל אנחנו נקנה צבי. וזה פשוט ולא, זה חשוב, זה אסתטי.

מותקן במקום שבב, כפתור להפעלת ה-farovet לערפל ב-Gzelle Business

עזוב והשלם את הפסקה האחרונה מסקר GOST (ראה תחילת הסעיף) - כבה את מחוון האור בלוח השסתום. טובה לא מכונה דיאגרמה, אלא זו שאלה פשוטה, למשל בלוח האבזור, זה לא שם המנורה עצמה, אלא גם המנורה עצמה.

הקדם את לוח התוצאות, ראה את הבלוק השחור שעליו. איש קשר בודד אינו כרוך בתשלום עבורו. בקרת סחורות נמצאת במנורת החיווי להפעלת הפנס לחושך.

טוזי מגע חופשי בבלוק השייך למחוון בפנס לערפל

כפתור Dokosvame כחול (ירוק) לשליטה על ה-PTF מהמוליך (ראה תרשים חשמלי) וללכת zalepvamy בחלל הפנוי בעזרת מגע מתאים עם הסכין. אנחנו אוספים ובודקים הכל.

חיווי לקווי אור לחושך העבודה חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

Reguliran על farovet עבור ערפל

מותקן ומחובר על ה-farovet לחושך, זה הושלם, אבל זה לא הכל. עכשיו תנסו והתאם את ה-farovete כך שיזהרו, ולא יתנו לנהגים הבאים להתעוור. הפעולה הזו מאוד מרתיעה וחשובה, כי היא תלויה בה לתפור על הבטן והבטן לפגוש את המשתתפים בתנועה.

אתה יכול, לסדר את זה ולחפש עזרה בשירות, אבל אם יש לך סבלנות, אז אתה יכול ולכוון הכל בעצמך. לעבודה, אנחנו צריכים מקיר אנכי ופלטפורמה אופקית שטוחה לפניו. ממדים את טחנת הרוח ומאפשרים את הקולטה והפארקירנה על הרציף במרחק של 10 מ' מהסטנט. אנחנו לוקחים ברוקד טבשיר ואנחנו צריכים סימונים על הסטנט.

1. צייר קו אנכי המתאים לציר המרכזי במכונה (קו 1 באיור לאורך).
2. צייר שני קווים אנכיים, koito minavat prez במרכז על ה-farovet עבור ערפל (קווים 2 ו-3 על הדמות לאורך הדייל).
3. צייר קו אופקי H על הוויסוצ'ינטה במרכז על הפרובט עבור הערפל מהטלאי של הריצוף.
4. שרטטו קו אופקי 4 על הרכס, התלוי במרחק מהקולאט לסטנט ומהרכס להתקנה על המוגלט. המרחק המועדף הוא מ-10 מ'. Ako faroveta ממוקמת בגובה של 250-500 מ"מ מהריצוף, מה שקצת תואם את הגובה הסטנדרטי במתקן PTF על Gazelata, ואז הגובה בקו 4 עדיין כ-100 מ"מ.

סימנים סתומים לריצה הרגילה על הפנס לערפל

סימון הרפתקאות. עצור את הפעולות שהכל מעוות בחושך. מניחים את הקולטה במרחק של 10 מ' מהקיר, אולי אופקית וככה הקו המרכזי והצירי והנפילה מהקו האנכי המרכזי לקיר.

שלום. זה יותר טוב לסמן את האזור, לקולאטה e parkirana של היום, בזמן כדי לסמן את סטנט, זה מספיק קשה להחנות את kolata לחושך, איכשהו רועד.

כולל ה-PTF, וילון האחדות של הפנסים עם הברוקד של הבד וההגדרה של השני, כך שלולאת האור והנפילה מהאליפסה הצהובה מולבנות לפסלון. שנה את ההטיה לפנס הקדמי עם בורג הכוונון, המסומן בחץ בתמונה לאורך התחתית.

בורג למכוון על הפנס לערפל קירזח

חזור על הפעולה עבור כל פנס, התאמת הקרפה. עקבו אחר המרתח של שני הפנסים והבטיחו לכם שתאירו את הנקודות ממרכז A ו-B sa על היישוב.

טובה ווסיצ'קו, כעת עסק הגיזל שלנו מצויד בפנסים לערפל. חבר ערב לעונש בטוח בכל עת לנו ולשאר המשתתפים בתנועה.

קודםFarove for Darkness כיצד להתקין farove for darkness ב-Priorהַבָּאפארוב לחושך