כיצד להתקין DRL על VAZ 2170

Dnes אחראית לכך שהבעלים של המכוניות, אשר מעמיסות את קווי אור היום (DRL) על המכונית si, משתמשים בקווי אור היום. בניגוד לחבר, כמעט כל אמצעי נשגב ניתן להצטייד משעות האור. מה שמאפשר לך לייצר ולהתקין DRL באופן עצמאי ב-Prior.

בלימה: 1. כוון את עצמך DRL 2. הכן פתרונות 3. Svurzvane kam עם כבלים מראש 4. החלטה חלופית לפרורי 5. תקנים ותקנות להתקנה

כוון את עצמך DRL

לפני ולהתקין את קווי אור היום ב-Prior, אותם tryabva ו-bdat לוקחים אותו לכל מקום. אימא שני vzmozhnosti: כן לכוון את Feneri עם סי rjtse משלו או כן לקנות טבח, ייעוד מראש לפריורי. בוא נקבור כמה עם פרוויה. Kato Nyama זה מותקן במיוחד על ה-DRL לפני הפרסום ב-2013, מבלי לשנות את מגבלות הפורמט והגודל של פנס ה-DRL.

רצועת לד

אולי קצת טובה ואפשרות לא-לסניית לפרורי. עבור yes go, צרף עוד wi tryabva:

1. תאורת פס לד.
2. איטום
3. מנצחים.

קווי אור היום של קאטו אינם תאורה דקורטיבית ורועדת כך שהם נראים בבירור לפני היום (זו המטרה העיקרית), רצועת הלד הרועדת אפילו בהירה מספיק. בחר ב-tosi, שהוא קל על נורות לד עם 0.5 וואט ועדיף 1.0 וואט. Tazi force e לשעבר. LED 5630, 5730, 2835, 5050.

Th kato DRL נמצאת במיקום רחוק, כלומר, כמובן, טלטול וסברס. Zatova בחר סרט עם זוהר.

פס לד 5050 byala

לפני שאתה חותך את הסרט, tryabva וקבע את האורך הרצוי. עבור yes, שלח טוב, תפיל את העדיפות ופתח את farovete, עבור yes, תגיע לבטנה הדקורטיבית.הזכוכית בפנס הפריורס ממוקמת בחלק העליון של החותם, מה שעשוי להיות נכון מבחינה טכנית. אם אינך יכול להסיר את עקבות הזכוכית המוצפת, חתוך את כל החותמות הבוערות בסכין פקידותית.

מוצף על stacloto על prednit farov ss sechoari

לא נוח עבור DRL על הפנס על העדיפות של e dolniyat צלע על הבטנה. מדוד את אורך המו: בדיוק או בערך את אורך הטרובה ומפלח אותה על סרט ה-LED.

Measto להרכבה על הסרט בחלק העליון של הרפלקטור על הפנס

עכשיו אתה יכול לגזור את הסרט, אבל נסו לשלוח את הטוב בעצמכם למקום מוגדר בהחלט. טזי מניחה את סא מרקאני בקלטת סאמאטה.

מקומות לאריזה על סרט לד

תפרק אותו, תן לו הרבה עבודה ועבוד בדיוק בהתאמה לאורך הדרוש על הסגמנט, מה שאומר שיש שתי אפשרויות:

1. כוון את הקטע לאורך -ksi.
2. לחתוך יותר ולכופף את התשלום העליון העודף.

אני מעדיף את האחרון, ty kato tvarde kasata long ima כוח אור חלש והוא חסר תועלת לחלוטין עבור הימים הקודמים של האור.

לחתוך את זה? כעת הלחמו את המוליכים בצבעים שונים, צרו קשר עם "+" ו- "-", סימון על הסרט, ואל תהפכו את הקוטביות על החוט. עקבות הטוב, לאחר פיסול או איטום, סוגרים את הפרקטים הללו על הבשר. עבור yes testvat, vyrzhete novite בימים אלה קווים קלים של סוללה או רק סוללה על Krona. אל תתעסק עם הקוטביות!

בדוק אם יש DRL מסרט LED (השתמש בסרט אשכול עם זוהר אחיד)

השאירו וקפלו את ה-farovete, לאחר מכן הניחו את הזכוכית בחלק העליון של הסילר, התקינו את הכבל בחזית וכופפו אותו כראוי (ראה סעיף "חיבור לכבל").

קווי אור יום מועדפים, המופעלים מנורות לד נפרדות

אם אתה לא מחפש אותו ותנקר אותו, אז אתה יכול לעשות את זה עם מעט נזק, על ידי התקנת קווי אור יום בשריון על פרירים, אשר מנוקב בצורה מושלמת על ידי דורי ממקדחה עבור מקדחה או רגיל. לְהַדֵק. שכן, צרף את העיצוב, ונער את העוצמה של נוריות הלד, אשר נקראות בפי העם "עין הנשר". זה יעד ספציפי, אבל הוא אידיאלי עבור פריורי.

LED Eye Eagle

עבור כן, לקבוע את הבהירות הדרושה עבור אור היום, ואתה צריך מ 6 נוריות. התקינו לפניהם הרבה עצים, שכן, שלחו את הסחורה, מספיק אוכל וחוררו חורים בקוטר בשריון וכן לתקן את הלד בשתי קבוצות בעזרת תיקון אגוזים.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

הכן פתרונות

Ako nyamate רצון ועבודות יד נכונות, טוגאווה ניתן לקנות ולהכין קווי אור יומיומיים לפרורי. ב-Tozi, המקרה הוא רק tryabva ו-gi installirate ו-svarzhete. טיי קאטו, עם השינוי הישן, לא חזה את העדיפות לקבלת מקום להתקנה בשעות האור, טיסה לפעילות עבור הדמיון שלך, יש הרבה מרתח. ניתן, למשל, לקנות פנס עם DRL וכן, להתקין אותו על היישוב בחזית. Spore mentova e nai - רק פתרון, אבל, אתה מבין, לא נאי - תקציב.

Farove עם DRL pre

כן, אתה יכול לקנות קווי אור יומיים, להדליק אותם מראש ובנפרד. במכירה של האימא יש מגוון עצום של צורות וגדלים שונים. זוהי דוגמה לציטוטים של LED DRL "LIGHTHOUSE DRL-UNC".

קו LED אור יום "LIGHTHOUSE DRL-UNC" לפרורי

אם אתה שם את gi לפני farovete עבור הערפל, אז בחזית זה הוא כדלקמן:

ימים של אור "Mayak", montirani בחזית ל-farovet עבור הערפל

אתה יכול, כן, וה-DRL המקורי עבור הפריורי, לעבוד תחת הפורמט על מה שנקרא עין מלאכית... למען התקנת המתקין, עוד tryabva ופתח את הפנס, אבל, סדר את זה, yama ו spree fenovet על הגדרה דומה.

DRL על הקודמת תחת הפורמט על עיניים מלאכיות עם חוזרים על האינדיקטורים חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

Svurzvane kam עם כבלים מראש

כעת, בעצם, תקשר את ה-DRL לדיאגרמה הסכמטית לצורך קישור לקודמים. באופן עקרוני, אתה יכול פשוט לחתוך את גבול הבורגונדי דרך 10 A תשלום מראש וניצן נוסף, מותקן בתא, הבשר מסיבה כלשהי מאוחסן באחד הקודם. אבל זה הרבה יותר נוח להשתמש במעגל כזה, כן, זה הרבה יותר נוח: לפעמים שחררו אותו, DRL זה אפילו יותר מסובך, כן הוא מופעל, לפעמים הוא חונה, אל תיקחו אותו ותכבו אותו. Zabravyaneto ובשני מקרים, אתה יכול להביא אותו לתוצאות קטלניות: אם תפעיל אותו, תקבל כדור פונה או דורי עם חוסר מזל. לא כיביתי אותו - נמאס לי מהסוללה.

הרבה יותר נוח לכבות את אורות היום, אז הדלק וכיבוי אוטומטי. חשבו על המחקר העיקרי להפעלת ה-DRL:

• אור כאשר מופעל על zapalvaneto (אפשרות kato, בעת התנעה על המנוע);
• אתה לא תכלול, kogato farove sa temples או niski;
• כבה, לפעמים המנוע מוסתר;
• כולם אינם נכללים בחיפוש אחר מים בזמן לריצת פארק ארוכה כשהמנוע פועל (לדוגמה, בחצר האחורית).

עבור כן, החל אלגוריתם tosi, יותר tryabva וקנה ממסר לקו אור ארוך ל-VAZ ולניצן, חלק מהגודל תואם לגודל האוכף השמור על לוח התוצאות (תריס עם פיצול דקורטיבי).

ממסר וניצן לבקרת קו אור יום

Ako הכל נרכש, ואז אתה יכול לקפל את verigata, ואז אתה תעביר את הממסר ותמדוד את הגנרטור:

תרשים לקישור ל-DRL ב-pre חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

החלטה חלופית לפרורי

Ima ועוד אפשרות להתקנה על DRL על Prioru. זה מעניין, אין צורך לפרוץ ולפרוץ דרך הנישה, אפשר לשחק כאן על ה-DRL מקו אור ארוך, להפעיל שליש מהכוח. Vsichko, מכמה דברים שאתה צריך, ממסר DXO-30, כמה דברים מחברת Elang ו-Energomash.

ממסר DRL על חברת "Elang" (Vlyavo) ו-"Energomash"

איכשהו אתה יכול לראות בתמונה, קשה לחבר את האפשרות, אבל אם אתה מאפשר זאת, כבה את ה-DRL, ואז פשוט שים את הקולאטה על הספירלה. האפשרות השנייה היא פשוטה, אבל כן, אתה יכול, כן, להשבית בכוח DRL. ושני ממסרים מדליקים את הפנס עבור קו אור ארוך ב-30% מההספק בעת התנעת המנוע ומכבים אותו כאשר הוא נדלק לאורך זמן ומדליקים את קו האור.

בשלב מסוים, לא כולם כבויים כאשר קווי האור מופעלים לזמן קצר, עבורם ייפלטו אותות האור ("מהבהבים") בחציית אספקת המים. חשבו על החיבור לאפשרויות של הממסר ב-Prior.

מחובר לממסר DRL מ"אלאנג"

התקן את הממסר DRL-30 על היישוב בזמן הנכון של הממסר לתור אור ארוך.

שונה לממסר לאורך קו האור ב-DRL-30 בבלוק ההרכבה

היפטר משילוב הכלים.לכן, הנח את הגרר, פתח 4 ברגים על הבטנה הדקורטיבית ו-2 על הסמטה טבלה עם כלים.

מפורק על בלוק אינסטרומנטלי מראש

מחק המאוחסן במכשיר. הסר את המוליך מהממסר אל הנישה בלוח האבזור והחוט, היכן שאתה משתמש בו, ספק דבקים לא הרסניים לפי התרשים:

דיאגרמת חיווט על ממסר DXO-30 מבית Elang

מחובר לממסר DXO-30 מבית Energomash

מחובר לממסר של Tozi, היצרן נוח יותר, אבל, איכשהו, בהר, אתה לא יכול אלא לכבות את DRL מהספירלה הידנית.פתח את בלוק ההרכבה, שנה את הממסר למשך זמן רב מהממסר DRL-30. הסר את מילת היחס עם גודל סטנדרטי ושנה אותו עם ה-tosi, שמחובר ל-DRL-30.

ממסר DXO-30, מותקן על Prioru מבית Energomash

ותן לממסר SA ציוד SS מערכת להדלקה חלקה של המנורה, מסיבה כלשהי osiguryava dalgotraynat לעבוד עבורם.

חזרה kjm sdzharzhanieto ↑

תקנים ותקנות להתקנה

כמה מותקנים באופן לגיטימי באופן עצמאי על DRL ב-Prior והאם יש הרבה בעיות עם CAT ביחס לזה? מלכתחילה, אנא שקול למחקר על DRL GOST R 41.48-2004 "תקנה מאוחדת לגבי הסמכה לתשלום כספים עבור התקנה על מכשירי תאורה ואיתות":

1. המרחק בין הפנסים ב-DRL הוא לפחות 600 מ"מ.
2. המרחק מה-farovete DRL לנקודה משולם לא יותר מ-250 מ"מ ולא יותר מ-1500 מ"מ.
3. המרחק מפנס ה-DRL לדג גבוה ב-400 מ"מ לפחות.
4. בלנד כללי e מ-400 עד 800 תקליטורים.
5. פריחה לזוהר e byal.
6. השטח של כל הרדיאטורים הוא 25-200 מ"ר. ס"מ.

תשלום כללי עבור התקנה על DRL

על פי העיקרון הכל שקוף וחשוב – אפשר. Otivame רחוקה ו-otkrivama היא המצאה נוספת: "מאובזר לחלוטין, מותקן על המכונית, נוסה ובדוק." כלומר, נסה לענות על ההדפסה או נסה לענות על חבילת המסמכים. סחורה זמינה על פי העיקרון של מסמך אלקטרוני, אבל הם קנו את Markov DRL ולא עיוורו את הסטגי מהסחורה, משהו יותר.

אוטיבמה רחוקה עוד יותר ואף יותר: "האוכל נלקח, וזה כלי שזכה לשבחים עם שינוי עיצובי, שלא צפוי מהיצרן". טובה יותר אמיתית מבעיות.אם העיצוב של המכונית שלך לא צפוי להיות מותקן על ה-DRL, אז אתה יכול גם ללכת ל-CAT ולבקש רשות לשנות את העיצוב לעניין הספציפי שלך, וזה כשלעצמו לא בעייתי, אבל גם בלתי אפשרי.

מה שמהווה נקודה נפרדת לטענות ומדגיש את השימוש בקווי אור לאורך זמן, הדלקה בדרך הלא נכונה, שהיא DRL (מה שנקרא Standard on Pindossian). בינתיים, התעשייה שלנו מייצרת מכשירים שונים (בדרך כלל תחת הפורמט בממסר, חלקם מספיקים למותקנים במקום לסטנדרטיים), שמכניסים את נורית ה-DS למצב צעצוע. איך אתה עונה על מסמכים לחבר? תראה, כלום: אסור, אבל אסור. אז אתה יכול?

אי אפשר לרחם, בגלל זה הכלל על CAT אינו חוקי מבחינה אזרחית, משהו לא נלקח, מותר, אבל הראספורדבי הצבאי זה טובה, משהו אסור, זה נלקח. Osventova כמעט vsichki takiva מנקז תעודת nyamat (איזה מפרסם, איך זה משמש על הפנס DS kato DRL אסור ברוסיה?).

אגב, מכיוון שהעיצוב ברכב שלך לא היה צפוי להיות מותקן על ה-DRL, התקנת בעצמך את עקבות הסטגי, נסה וחפש אישור מהבקרה הקרובה ביותר ל-CAT, שכן, החלף את העיצוב ב-CAT. כלי מצוין. במקרה ההפוך, אתה עדיין יכול לקבל הרבה בעיות כאשר אתה נפגש עם פקח או בזמן לבעיה טכנית.

מה שרלוונטי לאפשרות להתקין על ה-DRL משכפול למחוונים (בדרך כלל יוציאו תקיבא), אז זה ברור.אי אפשר לכוון אותו, להדליק, להדליק את ה-DRL בעת התנעת המנוע ולכבות אותו לבד, להדליק את האור לערפל, ארוך או להדליק את קו האור, עם כיבוי לטווח קצר של הריצה המופעלת (עד 3 שניות), עבור yes dada svetlina signali kjm לחצות את הנהג. איך ה-DRL, איך הוא יהפוך לאינדיקטורים ענקיים בזמן לתמרון, מיקום על מקום שלא ניתן להבחין בו?

בזה הסתיימה השיחה לדר"ל. עכשיו אתה יודע איך לשלוט באופן עצמאי, להתקין ולחבר נכון את קווי אור היום בפריור.

קודםימים של אור כיצד להתקין DRL על פורד פוקוס 3הַבָּאימים של אור כיצד להתקין DRL על רנו לוגאן 1 וכן לשנות את המנורה בהתאמה עם לוגאן 2